近日，成都市双流区法院发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书》显示，在该法院受理的飞行员离职纠纷案件中，航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在400万元到700万元之间，单案主张金额最大一起为1200万元。飞行员正成为“中国最难离职”行业。
现实中，飞行员离职有三“难”：一是离职过程比较漫长、艰辛。飞行员申请有序流动后，会被停飞并排队等待；进入司法程序又要耗费很多时间和精力，即便法院判决也未必能顺利执行。二是常常会面临巨额违约金和赔偿费，离职的飞行员未必有能力承担，除非新东家愿意埋单。三是法院判决生效后，需要新公司与原公司协商达成一致。
原单位之所以提出高额赔偿要求，一个重要原因是，原单位对飞行员的培养付出了很高的时间成本和经济成本。不过，相关成本是可以大致算清的，法院一般也支持原单位索要培训费等。所以，无论是提出过高的索赔要求，还是在办理手续环节“卡”飞行员，都不应该。
此前，有关部门曾出台过多个文件和司法解释，以化解“飞行员离职难”，但从实践来看，效果比较有限。任何一个行业健康发展，都离不开人才合理流动。针对“飞行员离职难”这一“顽疾”，有关方面应尽快拿出更好的解决办法，以保障飞行员合法的劳动权益。
