□ 本报记者 李琛奇 通讯员 强 科

在兰州车辆段检修车间里，十几种大型机器同时运转着，“轰隆隆”的声音营造出热火朝天的工作场面。可在车间一角的轮轴探伤间，却安静得出奇，一位探伤女工正凝神为一排圆柱形滚子做“B超”检查。

机床台灯下的卡槽内，每30秒就有一个巴掌宽的圆柱形滚子经过，台灯后面，一双明亮的眼睛认真地观察着每个滚子的状态，纤细的手指在机床上的各色按钮间熟练地跳跃着。她，就是被中国铁路兰州局集团公司誉为“首席探伤大师”的客车探伤工郭玉春。

铁路客车轮轴探伤是一项技术含量高、安全责任重的工作。车轮承载着车辆的全部重量，轮轴受力部位极易产生细小的疲劳裂纹，只有具备高超的技能和丰富的经验，才能对裂纹作出准确的判断，而郭玉春就是“探伤大军”中的一员。

20年前，她还是一个连普通话都讲不好的农村姑娘，与很多来自城市的青年相比，她的起点比较低。郭玉春不服这个输，暗下决心“要干一行爱一行，一定要干出个模样来”。她冬练三九、夏练三伏。工友们下班了，她在机器旁一遍遍重复检查工序；舍友们熟睡时，她还在挑灯翻书学理论、查资料。学习的过程漫长而又枯燥，但她从没叫过一声苦。时光飞逝，她渐渐地如同一朵“太阳花”，开始在客车探伤岗位上绽放。

无论数九寒天还是烈日炎炎，人们总会看到郭玉春一刻不停地忙碌着：在灯光下探着身子，眼睛一刻不停地探寻着细小裂纹，甚至几个小时保持着一个姿势。她常说，“只要把简单的事情做好就是不简单”。也正是因为这份执着，20年后的今天，她成为了铁路兰州局集团客车首席探伤大师。

在日日夜夜的“找裂纹”工作中，郭玉春练就了心细如针的本事，每一个微小的缺陷都逃不过她的眼睛。平均每天有超过1120个轴承滚子从郭玉春手中、眼前经过，她要在最短时间内判断每个滚子有无裂纹，20年来她共检修了约800多万个滚子。

在20多年的积累中，她探索出了一套精、细、快、准的“郭玉春探伤法”，经她探伤的部位从未出现过问题隐患，创造了岗位零误探率的纪录，成为了客车轮对检修线上的“金字招牌”。