高铁运营本身正如社会运行发展一样，需要一定的程序和规则，不可能为了某个人的利益牺牲整体利益，否则就违背了“高铁载人”的初衷。社会越发展，群体之间的规则越重要，规则意识和法制观念的重要性愈发凸显。随着社会建设的推进，相信“拦高铁等人”这样的事情将会销声匿迹

高铁能不能等人？

当然不能，这个问题连小学生都知道正确答案。但是，最近却发生了数起阻拦高铁“等人”的事件。事件当事人受到了法律惩处，舆论也给予了各种各样的“解读”。有的谴责拦车者法治观念差、规则意识淡薄，有的批评警察处置不力，也有少数人提出“高铁是为人服务的，人需要等，高铁等人也无妨”。可以说，“拦高铁等人”事件折射出的是一种社会心理偏差。

笔者有一位从农村考到城市的老师，经常讲起一个故事。他早年进城好长时间都不明白一件事情：城里的公共汽车为啥非要到站才停？村口的公共汽车是随时招手就停的，但是到了城里，在街上向公共汽车招手却不停。过了一段时间，他才明白城市公共汽车的“运行规则”。这个故事与“拦高铁等人”在某种程度上有一定的相似性。尽管高铁在我国广袤的国土上已经运行了十多年，但不是每一个人都了解高铁的运行规则。也许，拦车的人认为，高铁就像村里的毛驴车一样，停下来等人没有啥。殊不知，这样做可能会给车辆正常运行带来影响，甚至引发交通事故！所以说，尽管不要求每个人都熟悉高铁运行流程，但绝不能允许有人跳出来拦住高铁去等人。

从另一个角度看，“拦高铁等人”事件还在一定程度上折射出社会心理与社会发展出现了某种“失衡”。社会发展对规则的要求已经超出了一些人对规则的认识。我们在加快经济建设的同时，必须要同时推进社会建设，不能总是以“一亩三分地”上形成的规则来判断已经变化了的外部广阔世界，不能因为在村口可以拦公共汽车就认为到了城里也可以当街拦车。

我国社会的现代化程度在快速推进，维护社会正常运行离不开程序和规则。不过，不是每一个人都熟悉这种规则。不熟悉规则的人一旦遇到社会全局性的事情，就容易“夸大”自身利益诉求，作出“拦高铁等人”这样的荒唐之举。所以说，社会建设需要关注小群体的“孤岛”现象，逐步帮助个人走出“自我”，从更高层次去全面理解社会运行规则。

在对“拦高铁等人”事件的评论中，有另外一种声音，认为高铁就应该等人，因为“高铁是载人”的。这种论调往深里究，其实是陷入了民粹主义泥潭。建设高铁的根本目的是为了方便群众出行，是为了人民群众的利益。但是，不能把这种方便简单化地理解为“无条件地便利每一个具体人”。正如社会运行发展一样，高铁运营也需要一定的程序和规则，不可能为了某个人的利益牺牲整体利益，只能要求单个人的利益服从于整体利益。否则，就违背了“高铁载人”的初衷。社会越发展，群体之间的规则越重要，规则意识和法制观念的重要性愈发凸显。

发展中的问题，只能在发展中解决。随着社会建设的推进，相信“拦高铁等人”这样的事情将会销声匿迹。