在位于陕西西安市临潼区的重型柴油车污染净化治理示范点，记者看到，经过前后近1小时的检测维护和柴油净化治理，一辆长期冒黑烟的轻型柴油载重车神奇变身，烟度值从3.89迅速下降为0.4，污染排放物骤降85%。西安市副市长强晓安表示，治污减霾，柴油车排放的污染颗粒物不容忽视。铁腕治霾不仅要出硬政策、硬手段，更要依靠“硬科技”。该项“柴油净化技术”治理柴油车黑烟排放效果显著，已被列入中科院城市环境重大课题。此次经过在临潼区的规模化试点，今年底将在西安全面推广。

据了解，今年以来，西安市以临潼区为试点，依靠西安天厚滤清技术公司“主动维护+柴油净化”技术，对67辆超标排放的柴油车实施治理，尾气排放烟度值平均下降85%以上。

在西安市柴油车尾气治理临潼示范区秦陵点治理现场，“柴油净化技术”课题组组长、中国科学院城市环境研究所单文坡告诉记者，柴油车黑烟排放的颗粒物是雾霾的重要成因，每辆重型柴油车排放的颗粒物相当于400辆商用轿车的排放量总和。据介绍，“柴油净化技术”应用高分子聚合物一次成型过滤材料、工业油品循环净化装置等200多项专利技术形成系统解决方案，根据不同车况采用不同的治理方案，通过对车辆供油系统清洗、调校和更换配件，对发动机进排气系统进行调校、研磨，加装柴油净化装置等一系列手段，达到使车辆尾气排放下降85%以上、油耗下降10%以上的目标。

西安市临潼区区长刘三民告诉记者，目前临潼区共有8800余辆柴油车，超标排放的车辆有1500余辆。为此，临潼率先启动实施了柴油车尾气治理示范项目。为引导车主由被动治理变为主动治理，区政府决定，在2017年12月31日前完成治理的车辆，将由区财政给予5000元/辆的奖励。

据介绍，从10月24日开始，临潼区第一批筛查了382辆柴油车，其中67辆严重超标。凡是纳入治理名单的排放超标车辆，不经过治理不准上路营运。并计划在今年年底前完成1000多辆超标排放柴油车的治理工作，到2018年1月31日前，全面解决临潼区内所有柴油车冒黑烟问题。