作为一名路桥建设者，过去5年，让我印象最深的是一系列工程建设的技术标准、技术指南、技术规范陆续出台，让工程施工更加标准、规范、安全，我国的整体施工水平有了很大提升。

在公路和桥梁的设计建造过程中，总会遇到很多难题，广大路桥建设者们攻坚克难，取得了一项项技术突破。我正在参与建设的是连接延庆至崇礼的延崇高速公路，是2022年冬奥会重大交通保障项目。为了不破坏延庆妫水河的水面景观，工程将下穿妫水河建一条隧道。隧道下穿现状河道，这不仅是北京第一次，在整个北方地区也算是罕见的工程。

这些年，绿色环保理念在工程建设领域更加深入人心。在人们的印象里，工程施工工地原材料随意堆放，现场有很多尘土和噪声，同时污水和废弃物的排放也很普遍。而如今再走进建筑工地，很多工地的地面进行了硬化，原材料摆放整齐规范，为了降低尘土而安装的喷水装置也越来越普遍。

绿色环保理念不仅体现在工地上，也体现在工程对周边环境的保护上。以我参与建设的鹤大（鹤岗至大连）高速为例，施工工地穿越的长白山地区是联合国“人与生物圈”自然保留地和国际A级自然保护区。在生态保护区内施工，我们做到了尽量少改变原有生态系统、尽最大可能保留植被。施工期间共保留树木35万余棵，其中不乏国家级保护物种。

目前，我国正从建筑业大国向着建筑业强国迈进，我愿一直致力于建设绿色环保工程，为打造更加亮丽的“中国建造”品牌继续贡献自己的力量。

（本报记者 亢 舒整理）