本报记者 赵 晶摄影报道
随着近日青阳隧道的贯通，济青高铁已经进入铺轨阶段。而在济青高铁青阳隧道项目部，中铁隧道集团开挖工黄华仍像往常一样早早起床。“现在我们做的是隧道贯通后的收尾工作，但最艰难的部分已经结束了。”回忆起隧道贯通前奋战的690多个日日夜夜，黄华仍感慨不已。
全长10.1公里的青阳隧道，位于济南市章丘区和滨州市邹平县交界处，是济青高铁的控制性工程，也是山东省内最长的隧道。项目中，黄华主要负责在隧道中利用风钻打眼作业，他和30名工友分成3个班，每天8小时轮流施工。
隧道施工期间，工人们每日都要面对隧道内的闷热高温、坚硬的层层岩石和轰鸣的风钻机器。除此之外，施工中的危险也无处不在。“这里岩石结构坚硬，地质结构复杂，还有落石、坍塌、突泥涌水等安全风险，隧道施工最怕碰到这种状况。”该工程项目党支部书记王科介绍说。
从青阳隧道工程开工至今，黄华和他的隧道开挖班组已经连续工作了690多个日日夜夜。“估计明年底这条高铁就通车了，不过我们不会一直待在这儿。”黄华开玩笑地说，“等过一段把隧道的活收尾了，我们就去别的‘战场’了”。
