对我而言，这5年，最值得分享的事就是参与并见证中国品牌汽车的品质提升之路。

汽车是最能代表国家工业综合实力的产品。在《汽车产业中长期发展规划》引领下，围绕打造世界级中国汽车品牌的愿景，我们始终坚持正向研发和国际标准，并建立了行之有效的管理体系。

记得有一款新车即将上市时，我的团队发现这款车还有很大改善空间，就下发了扣留合格证暂缓销售的通知。一时间，质量部成为众矢之的。几乎和每一个部门都“吵”过一遍后，我抱着再“吵一架”的准备，找到总经理陈述新车质量问题。总经理听后表示，要严守质量关，推迟新车上市时间。随后两个月，我们解决了该车存在的质量问题，这款车上市后一炮打响。

正是对高质量产品的不断苛求，2013年广汽传祺以97分远超行业平均分的优异成绩，有力回击了一些专家关于“10年内中国汽车品牌无法达到J.D.Power新车质量行业平均水平”的预言，成功为中国品牌汽车正名。

回想这5年，可以说是自主品牌汽车砥砺奋进、集体崛起的黄金期。这离不开企业的努力，更离不开国家创新驱动发展战略的推进和供给侧结构性改革的深化。我希望自主品牌汽车企业能打造出更多更好的智能环保汽车。

（本报记者 杨忠阳整理）