6月21日上午8点，记者经过湖南长沙市中心最繁忙的交通枢纽——芙蓉中路松桂园岗，两位交警正分别在马路中间和斑马线旁指挥交通，虽是早高峰，但车辆与行人互相礼让、有序通行。

“松桂园岗东西南北4个方向都是主干道，车流量高峰期每分钟达200多辆，日均人流量达5000人次以上，一度是市区交通堵点。”长沙市公安局开福交警大队二中队中队长杨永超说，他们经过多年实践逐步摸索出“公交优先、分时放行、东西联动、兼顾非行”的疏导诀窍，使松桂园岗的车流人流变得通畅有序。“今年又创新了借道左拐的新举措，提高了现有道路通行能力，有力缓解了辖区交通压力。每天早上7点多，中队交警都会出现在辖区道路上，守护着城市道路的交通安全畅通。”杨永超说。

“立足岗位创新是开福交警的一大特色。像杨永超这样的‘马路管家’在我们党支部还有一大批。”长沙市公安局开福交警大队党支部书记、大队长陈积辉说，“‘哪里车多人多，我们就会在哪里’不仅是杨永超所在的二中队的承诺，更是开福大队所有交警的履职担当”。

开福交警大队有员工500人，其中共产党员145人。在“两学一做”中，大队按照长沙市公安局党委“学习研讨动起来、创新载体活起来、先锋形象亮起来、全警督查严起来、宣传平台建起来”的要求，崇尚“忠诚尚法、敬业为民”的理念，致力于“党建促交管”，打造“纪律型、健康型、敬业型”警队。创新提出“八个一”举措，即：佩戴一枚党徽、开展一次党员摸排、配齐一套学习资料、进行一次专题讨论、上好一堂专题党课、举办一次表彰活动、组织一次主题比赛、发送一条学习短信，变经常性教育为日常性教育，确保学习教育常态化制度化。同时，坚持问题导向，做到学做结合，不断创新便民利民措施，创新交通管理理念，想方设法为辖区群众提供安全畅通的出行环境。

通过借助大交管数据平台推动智能交通城市发展，运用“最大流量运行”发挥道路最大通行能力，辖区内路口路段交通组织得到优化；通过支路街巷交通微循环、潮汐可变车道、借道左转等一系列交通管理新举措，有力地缓解了辖区交通压力……2016年，辖区立案事故同比下降23.9%，事故受伤人数同比下降35%，警务回访满意率达到98%以上。