本报北京6月21日讯 记者齐慧、通讯员孔祥文 孙洋报道：21日凌晨3时45分，中国铁建二十二局集团施工的成昆铁路复线花龙门至彭山段双线自动闭塞开通，顺利实现通车。这标志着西南丝路大通道重要组成部分成昆铁路复线建设取得重要突破。建成运营47年的成昆铁路正脱胎换骨，进行全面扩能改造升级。
以铁道兵为主力修建的成昆铁路是我国重要的铁路干线，1970年7月1日竣工通车，是国家I级单线电气化铁路，承担了西南地区四分之三的货运。随着四川省经济的快速发展，客货运量增长较快，成昆铁路已远远不能满足经济社会发展的需要，2013年底，成昆铁路扩能改造成都至峨眉段开工建设。
据悉，成昆铁路复线全长900公里，其中四川境内632公里，设计时速160公里。建成后，它将北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直达广西沿海，与东南亚铁路接轨，成为成都南向出川重要通道。该铁路将促进沿线丰富的水能资源、矿产资源、农副产品资源、旅游资源等开发，推动“一带一路”建设。
