竞争加剧令汽车市场分化

新闻回放：中汽协近日公布的数据显示，4月份，汽车终端市场需求乏力，汽车产销比上月和上年同期均呈现下降。当月汽车产销分别完成213.8万辆和208.4万辆，产销量比上月分别下降17.9%和18.1%，比上年同期分别下降1.9%和2.2%。

点评：随着购置税优惠政策退坡，汽车市场竞争日趋激烈，“价格战”提前开打，就连一直以来销量高歌猛进的SUV也难以幸免。从各大汽车厂商发布的一季度业绩数据来看，汽车市场格局悄然发生变化：上汽、广汽、吉利推出的自主品牌新车受到市场肯定，销售增速表现强劲；过去一直雄踞SUV细分市场榜首的明星车型长城哈弗H6疲态尽显，上有合资品牌下沉的挤压，下有竞争对手的追赶，表现不容乐观。

55城出台160余次房地产政策

新闻回放：近日，继北、上、广之后，深圳正式开启对商办物业的严控。此外，三亚、海口、武汉、芜湖等地纷纷再度收紧房地产相关政策。据统计，去年9月底以来，中国已有55个城市出台了160余次房地产相关政策，房地产调控高压不减。

点评：过去，由于商住类用房“不限购”“不限贷”，适合大量资金进出，变成了炒房者绝佳的炒楼利器。房地产开发企业为了快速回笼资金，也往往通过“商改住”或者“工改住”，大打政策擦边球，违背了政府土地开发规划的本意。进一步严控此类违规行为，方能遏制炒楼之风，使商品房回归居住属性。

共享经济被“玩坏”的节奏？

新闻回放：共享单车的盈利模式还没有找到，甚至最近摩拜和ofo先后曝出腐败问题、双方互指友商故意攻击之际，共享篮球、共享雨伞、共享充电宝等一大批打着“共享”旗号的新事物又如雨后春笋般前赴后继地涌现。

点评：时下，大概没有什么比共享经济更能吸引“风投”的眼球了。刚开始，“风投”们还要“假装”思考一下盈利模式如何建立、怎么才能变现退出这些最基本的商业逻辑。然而，还没等投资人想明白呢，共享单车就“井喷”到连颜色都不够用了。挤不上共享单车资本游戏餐桌的创业者们退而求其次，盯上了充电宝、雨伞……这些消费频次并不高的产品，果真是一“共享”就灵？我们不妨先让资本的“子弹”继续飞一会儿吧。