随着“一带一路”建设的不断推进，徽柴集团已成为东南亚农用柴油机市场最大的供应商。

数据显示，从2014年的1300万美元，到2015年的1500万美元，再到2016年的2200万美元，徽柴集团外贸出口额一直保持高速增长。今年1季度，集团外贸出口额达823万美元，同比增长65%。徽柴集团已经成为安徽省马鞍山市出口创汇的领军企业。

“‘一带一路’建设为企业打开了‘走出去’的通道，企业要做的就是紧抓这一机遇，按照国际市场的需求展开有针对性的产品研发和管理创新，用市场思维铸就‘中国智造’的国际品牌。”徽柴集团董事长芮志英说。

徽柴集团总经理费跃武告诉记者，近年来，国内农机市场“群雄争霸”，且多缸柴油机的市场前景明显优于单缸柴油机。与之相反的是，大部分东南亚国家和地区却更偏爱以高性价比著称的单缸柴油机，这与集团的传统优势十分合拍。基于这一结论，徽柴集团紧紧围绕进一步提升单缸产品性价比做文章，产品热销东南亚国家和非洲市场。

要让“中国智造”更好地走出去，机制建设必须跟上。芮志英告诉记者，通过“引进来、送出去”的方式，徽柴集团已建立起一支包括大量专业技术人才、市场推广人才和售后服务人才在内的精英团队。在此基础上，瞄准国际市场需求，加快研究开发功率大、油耗低、可靠性高、操作维修简单的产品。如今，集团已经彻底改变了只能生产几种单缸机产品的单一产品结构，形成囊括单缸机、多缸机系列的产品谱系，可分类配套各类农业机械、装备稻麦收割机、玉米脱粒机等大中型农机。

此外，徽柴集团已成功研发并实现批量生产的非道路用“国三”柴油机系列产品，先后取得发明型及实用新型专利40多项；即将出炉的非道路用“国四”柴油机也有多项重大突破。业界认为，“国四”柴油机一旦实现商用，将成为中国内燃机行业的又一里程碑。

为抓住“一带一路”建设机遇，集团还投资11亿元扩大生产，建立了中国现代农业智能化机械设备系统集成中心，目前一期项目已经投产。

“徽柴集团已成为中国非道路用柴油机行业的领跑者。”中国柴油机行业技术权威马志豪如是评价。