2017年的春运中，太原铁路局太原车辆段大同运用车间党总支书记王旭东像往年一样，拎着个大包，踏上了春运援外南下的列车。

所谓春运援外，就是把北方铁路局的车辆和车辆乘务员调往南方铁路局，支援南方各铁路局的春节旅客运送，援外人员春运期间驻扎在当地不能回家，现年50岁的王旭东与春运援外有着不解之缘。2005年春运，已是车间党支部书记的王旭东，临“危”受命，带队前往武汉支援春运。从此，王旭东连续12年春节不在家，先后奔赴广州、武汉、成都等20余座城市支援春运，组织处理列车突发设备故障1000余起。有人问他，这么多年都没和家人一起过年，今年春运援外还去不去？他笑着说：“春运需要我就去。”

“几十号人，一百多辆车体，在外面一驻就是40天，材料、设备、吃住行，哪方面照顾不到都不行。”王旭东介绍说。打开王旭东拎的包，包里是给妻子和他自己准备的3个月的药。自2015年起，他和妻子的健康先后亮起红灯，需要长期吃药，为了不影响春运援外工作，每次出发前，王旭东都提前把药量备足。

刚抵达援外地广州站的王旭东，便直奔广州车辆段指挥中心。安排援外人员入住公寓、吃饭地点、接送车辆、开行交路，每一件事都驾轻就熟、井井有条。

援外临客一般都安排在晚上始发终到，为确保列车安全运行，王旭东多年来坚持趟趟上站送车、跟车入库，盯控乘务员始发作业和终到整修。临时党支部除了突击整修车体，还担当着流动备乘的任务。

太原铁路局春运援外临客列车广州首趟开行。王旭东提前4小时来到广州车辆段客车整备所，和援外乘务员一道检查车辆设备状态。凌晨1时25分，广州到达州的春运临客3162次徐徐开出广州站。“今天这趟车拉了1900多名旅客。”王旭东脸上洋溢着会心的微笑。