我国交通基础设施不断完善，人民生活水平提高，百姓出行的选择多了。这些改变也带来了百姓过年观念的变化，越来越多的人意识到过年团圆不只有回家一个选项

交通运输部近日发布的数据显示，春节放假7天，全国旅客发送量达4.08亿人次，比去年同期增长2.1%。春节期间铁路旅客发送量更是创下了历史新高。按常理，节前节后是客流集中出行高峰期，春节期间出行人数怎么会创新高呢？

近年来，我国交通基础设施不断完善，人民生活水平提高，百姓出行的选择多了。这些改变也带来了百姓过年观念的变化，越来越多的人意识到过年团圆不只有回家一个选项。

比如，大城市反向客流的上升这一组数据就很能说明问题。往常，春节前的客流方向都是从北京、上海、广州等大城市向周边城市辐射流动，而据北京铁路局近两年的统计，节前进京的客流量每年都在不断上升，并且购票乘客大多是中老年人。这说明，很多父母选择来到子女工作的城市过年，只要和家人在一起在哪里都是团圆。这一观念的改变，不仅让购票和旅途从容了很多，也有效利用了春运高峰期反向运力，有利于运力的调配。

民航总局的数据显示，春节期间，乘坐民航出境游的数据继续保持同比增长，再创新高。物质条件的提高让很多人的观念发生了变化，过节不一定就是走亲访友，趁着春节放假，带着父母和子女出国旅游过年，体验一下国外的风土人情，也成为不错的选择。如今，中国的国际影响力不断增强，越来越多的国家对中国实行免签或落地签的政策，这也进一步鼓励了这种出境旅游过春节的出行势头。从统计数据看，相较于往年春节，今年春节出境游的机票价格更加亲民，这说明随着民航业的不断发展，更多资本的进入、更多国际航线的开通，出境游更加普及，普通百姓逐渐适应和喜欢上这种方式。

短途省内出行的比例上升，也说明老百姓们过年的内容更加丰富。据交通运输部数据显示，春节期间，出行距离明显缩短，500公里以内出行占比有所提高。旅客出行以省内出行为主，占比约为65.5%。平均出行距离为262公里，500公里以内出行占比约为87.7%。可见，随着家用小客车的普及，以及高速公路、高铁线路的不断完善，放假7天，家人聚在一起不再只是吃吃喝喝的聚会，开始选择周边的短途旅游。高速公路春节期间免费通行措施的实施，也对丰富群众选择、促进移风易俗，更加丰富多彩过春节提供了帮助。