我叫宫晓，是大连地铁一号线甲班司机班长。大学一毕业就走上地铁驾驶岗位的我，可以说是和大连地铁一同成长起来的。一年多的工作让我收获了一种职业成就感、一份地铁兄弟情、一份厚重责任感。

作为一名合格的地铁司机不仅要熟练地驾驶列车，更要妥善地处理好各类紧急故障、突发情况。第一次独立驾驶列车遇到故障时的紧张，至今仍然记忆犹新：当时地铁门锁灯不亮，车门无法关闭，列车不能启动。我非常着急，因为这趟列车没有按时发出，下一趟列车就不能按时进站，整条线路的正常运行都会受到影响。

我告诉自己不要慌乱，保持冷静。我立刻上报指挥中心说明情况，并开始按照故障处理流程进行操作，最后在技术人员的辅助下，结合自己培训时积累的经验，顺利排除了故障，及时恢复列车运行。整个过程大概只用了不到5分钟，但对我来说却十分漫长。当列车重新启动的那一刻，一种职业成就感涌上心头，一个故障清除背后是一次难忘的成长经历，这意味着自己已经开始从一个初出茅庐的“愣头青”向着一名能够得心应手处理列车故障的“老司机”迈进。

去年除夕我值夜班，这是自己长这么大第一次没有回家过年。晚上10点多下班看到万家灯火，听到鞭炮鸣响，对家的思念更加强烈。给爸爸妈妈打电话拜年的时候，不敢说太多话，怕控制不住自己的情绪哭出声来让父母担心。

不过，还好有一群同事陪在自己身边，大家在宿舍吃了年夜饭，一起唱歌。这歌声似春风、像暖流，让我不再感到孤独，让不能回家的心有了慰藉。这份珍贵的友谊，是我永久的人生财富。

就在不久前，大连迎来了今年入冬以来最大的一场暴雪。由于地上交通环境糟糕，许多市民都选择地铁出行。那天我们接到紧急加车通知，为了尽快疏散乘客，原本间隔10分钟发一趟车临时改为7分钟一趟；原本每个司机开完一圈可以休息半个小时，当天只能做短暂休息就要继续工作。遇到这种恶劣天气所有司机都要随时待命，从中午一直忙到晚上10点多，有的时候饭都顾不上吃，回到宿舍赶紧休息，因为第二天凌晨3点又要起床上岗。

虽然工作很辛苦，但想到自己能够将一车车乘客安全准时送达目的地、能够为大连交通贡献出一份绵薄之力，再苦再累也值得了。

（本报记者 李芃达整理）