海口火车站往西数公里长满杂草的郊外，有一个被围墙围起来的地方，其上方是密集的电网。这个地方与外界的联系是门前的那条泥泞土路，到最近的菜市场，骑电动车要1个多小时。

这个几乎与世隔绝的地方是中铁电化运管公司海南维管段海口牵引变电所。所里常年有4名工作人员驻守，保障着动车电力供应。他们一日又一日保障乘客顺利回家，可他们自己想回一趟家却不那么容易，甚至连与妻子见上一面也是件难事。

今年33岁的贺欣是变电所所长，也是一名4岁男孩的父亲。2010年，海南东环高铁开通后，他从河南来到这里工作，至今已近7个年头。

“我们的工作是保障动车供电，需要24小时值班，最忙的时候一般在凌晨，也就是列车停运后。”贺欣介绍说。因为工作的特殊性，他们需要吃住在变电所内。平常只有采购生活物资时，才会去一趟距离最近的长流镇。由于变电所的位置大都在偏远郊外，员工与外界接触很少，生活单调，贺欣戏称他们是在“闭关修炼”。

除了要忍受单调的生活，变电所的员工还面对与家人的长期分居。贺欣介绍，他们采取的是大轮班制：连续工作2个月，可以休息20多天。“我妻子也在变电所工作，不过她在河南，我在海南。”由于妻子也是做类似的工作，两人假期交错在一起的时间很少，“我们一年见面的时间可能不到一个月。”贺欣感慨地说。

这种与家人聚少离多的情况，不仅仅是在平常，在节假日也是如此。今年春节，贺欣是在变电所里过的，他已经连续两年没有回家过年了。“我们会在变电所贴春联，营造过节的气氛。”尽管如此，每当听到过年鞭炮声，贺欣也不免想家。

“为了乘客顺利回家，我们只能舍小家为大家。”贺欣认为，他们尽到了职责，也感到欣慰。