2014年11月，广东省委、省政府决定阳江市按“3＋1”（珠中江＋阳江）模式参与经济圈建设，开启了珠中江经济圈“3＋1”的新格局。
珠海、中山、江门、阳江四市日前签订了一系列合作协议，将在基础设施建设、产业合作、旅游资源整合等方面开展更深层次的合作，阳江参与“珠中江”经济圈建设迎来新的机遇——
2016年年底，广东省珠海、中山、江门、阳江四市在阳江召开联席会议暨旅游产业区域合作与发展交流会，与会代表就完善区域紧密合作交流机制、推进海洋经济区域合作、深化区域旅游交流等进行了深入探讨。会上四市还签订了一系列合作协议，将在基础设施建设、产业合作、旅游资源整合等方面开展更深层次的合作，这将为阳江参与“珠中江”经济圈建设带来新的机遇。
阳江是珠三角的直接腹地，是粤西通往珠三角的桥头堡。珠海、中山、江门、阳江四市地缘相近、人文相亲、经济相融，加强合作具备良好的基础和条件。2014年11月，广东省委、省政府决定阳江市按“3＋1”（珠中江＋阳江）模式参与经济圈建设，开启了珠中江经济圈“3＋1”的新格局。
聚焦区域旅游产业合作、成立旅游合作联盟是珠海、中山、江门、阳江四市此次召开联席会议的重点。四地海陆相连，旅游资源各具特色、各有所长。目前，四市共有3A级以上旅游景区30家，其中5A级2家、4A级16家。其中，阳江拥有5A级景区——海陵岛大角湾海上丝路旅游区、“南海一号”、喀斯特地貌、乡村旅游等多层次的旅游产品。数据显示，2016年前三季度，阳江旅游总收入168.3亿元，同比增长18.6%。
四市签署《珠中江阳深化区域旅游合作共同宣言》，成立了旅游合作联盟，将整合旅游资源，策划旅游精品，联合宣传打造旅游品牌；四市还将共同开展旅游联合促销，实现客源互送，进一步提升珠江、中山、江门、阳江区域旅游的知名度和美誉度。
同时，四市还签订了《推进珠中江阳海洋经济区域合作协议书》，加强海洋经济区域合作，成立珠江、中山、江门、阳江海洋经济区域合作委员会，整合四市滨海旅游资源，开发高端休闲旅游项目，打造具有国际竞争力的海洋产业集群。
珠江、中山、江门、阳江加强区域合作，交通互联互通、形成海陆通达的立体交通是首要条件。近年来，阳江从海陆空多方面加强与珠海、中山、江门地区互联互通，压缩时空距离，实现四市人员交流、物资流通无障碍。
截至2015年末，阳江全市公路总里程突破1万公里，路网密度跃居粤东西北地区前列。深茂铁路也将于2017年底开通，届时阳江将融入珠三角“一小时”生活圈，实现珠江、中山、江门、阳江一体化发展。作为沿海大市，阳江正加大港口航道建设，目前已建成万吨级及以上码头泊位9个，阳江港开通“珠海—阳江”集装箱航线后，大大降低了货运成本，深受两地企业欢迎。
根据《推进珠中江阳区域紧密合作框架协议》，在交通建设方面，四市将共同推进港珠澳大桥、珠中江阳通道、深茂铁路等交通基础设施建设。其中，阳江将抓好以“一港四路”即阳西军民结合两用港，广州至湛江客运专线阳江段、粤西沿海高速公路阳江段、云浮至阳西高速公路、中山至阳江高速公路阳春段为重点的交通项目建设，加快对接珠海、中山、江门交通网，同时强化与广州港、珠海港等主要港口之间的资源整合，加快现代物流园区建设，完善现代物流节点，降低物流成本。
在发展先进装备制造业方面，阳江按照建设华南地区重要基础原材料生产基地的发展定位，积极做好珠海、中山、江门等珠三角地区先进装备制造业的产业对接工作，加强区域技术创新合作，主动开展联合招商、精准招商，不断完善产业链条，实现与珠海、中山、江门三市错位发展、互补发展，为珠江西岸先进装备制造产业带建设提供有效支撑。
据介绍，自2014年10月阳江加入珠江西岸先进装备制造产业带以来，“阳江制造”取得飞跃发展。目前，阳江已在高端不锈钢、风力发电设备、机械设备、汽车零配件等领域形成了产业优势，着力打造“华南地区重要基础原材料生产基地”和“中国（阳江）高端不锈钢产业基地”。
未来，阳江将加快推进产业发展和转型升级，在镍合金、电力能源、装备制造、食品加工等领域全力打造超500亿元的产业集群，在珠海、中山、江门、阳江融合发展中打响“阳江制造”品牌。
在民生领域，四市在继续推动公共服务一体化的基础上，加强水环境污染和空气污染联防联制，提高治安、疫情、食品药品安全等方面的应急协作共管水平。其中，阳江与珠海市在教育、卫生、文化、人才、扶贫开发等方面加强帮扶共建，推动民生社会事业加快发展。
事实上，阳江的不断发展离不开广东的对口帮扶政策。2013年底，珠海与阳江结成帮扶对子，两地共建的珠海（阳江）产业转移工业园、珠海（阳江万象）产业转移工业园成为全省8对帮扶市中唯一连续获得2014年、2015年省年度考核优秀的园区，体现了两地在园区共建上的最大合力。对口帮扶以来，阳江成功引进维达纸业、三威汽配、兴业太阳能、广青不锈钢深加工、新兴铸管、三峡新能源、中国物流、三七物流等一批大项目。
