春运第一天，我们候车室的“行李包裹便民服务台”首次开张，将行李包裹托运服务关口前移，免去旅客为办理不同业务往返奔波的麻烦。

第三天，我电话回访办理过该业务的一位旅客。“你们是‘丝路缘’的人呀？我没想到行李竟然比我到得还早！不到10元钱就解决了我的大难题，一路轻轻松松，非常方便！”他满意地说。

旅客何先生乘坐当天的K544次列车，大件行李不便携带。在托运服务台，经客运人员安排，仅花8.5元钱，就使何先生15公斤的行李早一步搭上了K1032次列车，行李竟比何先生早抵达目的地。

春运年年有，今年更暖心。“机器引导员”使铁路服务踏上了人工智能发展的步伐，“挂失补”新规实施解决旅客春运出行后顾之忧，站车各岗位也都推出品牌化服务模式，我负责的“丝路缘”亲情服务喊出“丝路起点、缘聚长安”的口号，为四面八方的旅客营造温馨春运氛围。

围绕春运“畅通工程”，我们广泛调研，针对西部地区务工和学生客流大、行李包裹多，旅游团体返程时喜欢采购陕西特产等情况，在候车室内新开辟了“行李包裹托运服务台”，为旅客提供物品打包纸箱、免费货物打包、行李包裹随车或就近列车托运以及陕西特产配送等服务。候车厅内一个既能接收物品、又能打包整理的小型多功能服务台，既解决了旅客过年回家行李多、物件大不好上车、不好携带的大问题，还解决了大客流中大件行李容易形成堵点的运输难题。

（本报记者 齐 慧整理）