刚刚过去的“双12”成为2016年最后一个大规模的网购促销节。菜鸟网络数据显示，双12物流继续保持高效运转，在12月12日生成的物流订单中，有超过五成包裹在当天已经发货，343个城市包裹当日送达。
数据正在成为物流提速的关键。菜鸟相关负责人介绍，今年“双11”的物流借助大数据和智能化，在社会资源的协同下效率空前，获得了消费者的普遍点赞。“双12”的物流延续了“双11”的效率和服务品质。
数据究竟为物流提速带来了怎样的动力？在物流大数据服务商G7创始人兼总裁翟学魂看来，数字化程度的提高，让各家快递公司应付“双11”“双12”这样的峰值所采用的方式更加健康。
“不是盲目地增加人、车和仓库，同时精细化管理带来成本的下降，也意味着盈利能力的提高。”翟学魂告诉记者，通过智能管控，现在为电商服务的快递公司，车辆的月行驶距离在4万公里以上，而普通物流货运车只有8000公里，这就是因为采用了智能调度的技术。去年快递公司百公里油耗差不多要30升，今年只有25升，这是因为对司机的驾驶动作进行了精细化的监控。数据技术对利用率、油耗、安全等各个环节，都带来了大幅度的提高。
如今物流业的智能管控，到底能够达到怎样的水平？G7智能管车负责人丁虎表示：“现在的智能管控甚至能管到司机每一脚急刹车。急刹车又危险又耗油，是属于需要尽量减少的动作。”他告诉记者，目前G7的智能管车可以成功读取、兼容不同品牌、型号货车发动机数据，当货车司机在驾驶过程中出现急刹车、急加速等危险驾驶行为时，G7智能管车能够实时感知这一情况，并将这一触发事件前后30秒的视频情况上传，同步告知车队管理人员。
