日前，在2016年布达佩斯水峰会上，与会官员和专家重点围绕如何实现水的可持续发展目标以及如何对水实现综合管理和加强水资源保护等问题开展了深入研讨。其中，匈牙利布达佩斯保护多瑙河“绿岛”综合服务船项目引起了特别关注。

多瑙河全长2857公里，流经14个国家，是欧洲第二长河，其中在匈牙利境内长417公里。同发展中国家遇到的问题一样，沿岸国家工业化和城市化进程也给多瑙河带来了水污染等问题。成立于1998年的多瑙河保护国际委员会（ICPDR），具体承担了协调多瑙河流域国家的水资源开发和保护工作。“绿岛”项目就是匈牙利企业为保护多瑙河的创新项目。

在冬季凛冽的寒风中，记者找到了静静停泊在布达佩斯河段、十分醒目的“绿岛”。据介绍，“绿岛”是一艘综合服务船，它不仅可以向多瑙河过往船只提供燃油和饮用水，同时还可以搜集这些船只产生的废水、含油舱底水、生活垃圾以及其他有害废物，且昼夜停靠在多瑙河布达佩斯段的固定位置上。

这一项目由匈牙利港口和油轮环保技术和创新有限公司于2009年立项，2014年4月份正式下水投入使用。设计团队灵感来源于高速公路服务区。在高速公路上，司机们都会方便地使用服务区的设施，包括停车加油、清洗挡风玻璃和上厕所等，但是，在多瑙河上却没有为船只提供这样的服务区。无论是客船还是货船，行驶在河面上都会产生含油舱底水和废水，以及其他可能对河流造成污染的废弃物，而且船只一般不会中断航程去处理这些废弃物，所以最简单的办法就是把这些废弃物直接排到河里，这是导致河流污染治理不力的原因之一。

船只停靠在“绿岛”加油加水的同时，利用管泵收集船上的废水。待中和沉积后，通过过滤器分离装置，将污水排到市政污水系统，其中的废油由匈牙利跨国石油和天然气公司MOL进行专业回收。

该项目是欧洲第一个向多瑙河过往船只提供环保服务的项目。“绿岛”设计本身也是基于可持续发展原则，以太阳能电池为能源来中和处理所接收到的有害物质。同时，“绿岛”采用金属筒底双体船设计，其动力供油系统经过无滴漏设计，可以确保不会对河流造成任何污染。

匈牙利罗兰大学环境科学研究中心主任久洛教授评价说，该项目采用集成系统对船只提供实用和环保并重的服务，并使其能够运行，一定程度上减少了对多瑙河环境的污染。目前，经过多年努力，多瑙河流域管理和水污染防治工作已见成效，河流水环境质量总体良好，多瑙河存在的有机污染、富营养化、有毒污染物、水体形态变化以及地下水保护等问题治理成效显著。