有一家中国企业，用10载光阴，打破了日本企业在锂离子电池负极材料上的垄断，更从零起步发展到负极材料全球第一；它在国内开创了将天然石墨深加工产品用于锂离子电池的先河，也是全球唯一一家拥有完整石墨产业链的新能源材料企业；它还是全球最优秀的锂离子电池制造商……

它就是创立于2000年的深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司，一个在国际上闯出名堂的中国品牌。

打破国外技术垄断

2009年之前，日本企业垄断着负极材料市场，我国虽在负极材料资源（如石墨）上占有极大优势，却在技术上一直疲于追赶。“中国的石墨储量位居世界之首，年产量也占全球总产值的70%，但光有资源没有技术。”贝特瑞公司副总经理黄友元说。自2010年起，中国企业不断深耕技术研发创新，实现了从卖资源到卖技术的重大转变，贝特瑞就是其中翘楚。

曾在日本留学的黄友元，只因企业创始人的一句话加入贝特瑞，“我们做一家企业，超过日本。”黄友元告诉记者，团队里还有不少放弃安逸稳定的工作来到贝特瑞的科技精英，他们想把所学之长发挥出来，提升中国新能源材料的品质。

2010年，贝特瑞投入近1亿元成立了新能源技术研究院。目前，研究院拥有研发人员223人，其中博士16人、海归留学人员6人，同时拥有100多项授权发明专利，有5项产品获得国家级重点新产品证书。“我们是真投入、大投入，等于用一个贝特瑞养着另一个贝特瑞。”贝特瑞公司总经理岳敏说，公司每年用于研发的费用占营收的5%左右。

为客户创造价值

贝特瑞以超过30%的占有率在全球锂离子电池市场中拔得头筹，接下来的路怎么走？贝特瑞将“创造需求、引领未来”视作今后的发展目标。

“从研发开始，我们就与客户建立起紧密合作关系，为客户提供个性化定制产品。”贝特瑞公司董事长贺雪琴说。过去比亚迪一直使用日本进口的高价汽车电池，贝特瑞为其量身定制，提供了超高性价比的负极材料，成功应用到比亚迪的新能源汽车上。“我们始终坚持创造市场需求、差异化、快半步的产品。”贺雪琴说。

贝特瑞一直在研发一款高能量密度的负极材料，通过电池厂和整车厂的紧密合作，朝着电池能量比350瓦时/千克、整车续航里程500公里的目标不断努力。“到那时，消费者可以自主选择不同性能的电动汽车产品，并且做到10分钟充满一次电。”黄友元说。

除了负极材料，贝特瑞的正极材料发展也毫不逊色。截至今年6月底，贝特瑞在正极材料方面实现营收2.16亿元，同比增长439.03%；在负极材料方面实现营收6.45亿元，同比增长30.84%。黄友元表示，公司还将加大对材料及其细分应用市场的研发力度，实现由材料供应商向系统解决方案提供商的转变。

打造循环产业链

2014年10月，贝特瑞与江门芳源环境科技开发有限公司合作，打造回收含镍废物和锂离子电池再利用的正负极材料循环“生态圈”。“新能源材料想要可持续发展，必须解决资源循环利用问题，降低企业的开发成本。”贺雪琴说，贝特瑞已形成从回收到制造材料、到客户端应用、再到淘汰电池再回收的循环利用模式，并实现有色金属回收率98%以上的好成绩。

不仅如此，贝特瑞还先后建立了以采矿、矿石浮选为主的长源矿业，以球形化和高纯化为主的鸡西贝特瑞石墨产业园，以特殊石墨化为主的山西和惠州贝特瑞新能源材料公司等下属企业，并坚持“绿色矿山”的开发原则，在开采过程中，实现百分之百的循环利用。“从单纯挣环境资源的钱，到改变中国新能源材料产业在国际上的地位，我们已经做好准备。”贺雪琴说。