本报北京11月28日讯 记者顾阳报道：国家发展改革委今日正式发布《京津冀城际铁路网规划》。按照规划，到2030年，京津冀地区将以三大通道为主轴新建24条城际铁路，总规模3400多公里，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，打造“轨道上的京津冀”。

规划明确，近期到2020年，京津、京保（保定）石（石家庄）、京唐（唐山）秦（秦皇岛）三大通道将与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5至1小时通勤圈，京津保0.5至1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级；远期到2030年，基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

按照规划，到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。远期根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后可适时启动。

据悉，上述规划由中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省共同负责组织规划实施、项目建设和运营管理，在充分发挥京津冀城际铁路投资公司作用的基础上，坚持政府指导、多渠道筹资的原则，鼓励市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营。同时，加强运营管理，做好土地和车站综合开发，努力提高项目效益。