直径200毫米、长3米的预制棒经过拉丝塔，每分钟可拉出3000米光纤，速度全球第一。走进长飞光纤光缆股份有限公司的拉丝车间，记者被眼前的这一幕深深吸引。

“这主要得益于我们正在大力推进的智能制造示范项目。”长飞公司总裁庄丹介绍，该项目主要包括光纤预制棒新型生产工艺和设备智能化改造等。“项目实施后，预制棒人均产量提高15.3%，光纤人均产量提高47.4%，拉丝速度提高38.9%。”庄丹说。

作为首批入围工业和信息化部确定的46家智能制造试点示范企业之一，长飞公司积极投入智能制造，创建了决策层、运营层、执行层、网络控制层和现场层等智能制造的5层模型。

“该模型具备系统层次化、业务功能模块化、流程的全贯通和标准化，具有易集成、柔性配置、可扩展、高可靠的特点。”公司副总裁闫长鹍说，在5层模型构架下，未来还能实现横向集成、纵向贯连，单体智能工厂与集团资源管理的统筹协同。

在武汉船用机械有限公司，船海工程机电设备数字化车间建设正在紧张有序运转。据公司副总经理汤敏介绍，该车间将以“全面数字化+核心智能化”为方向，以船海工程机电设备产品为核心，在调距桨智能制造系统试点基础上，实现甲板机械、舱室机械等产品的推广应用。

智能化改造，带来的是实实在在的效益。“升级改造不仅降低了制造成本，还大大提高了工艺水准和加工精度。”该公司董事长马聚勇说。

“数字化设计贯穿产品生产过程，解决成本、效率和质量问题，是武汉船机智能制造的最大特点，具有借鉴意义。”中国电子信息产业发展研究院装备工业研究所所长左世全说。

作为我国重要的科教基地、工业基地，武汉拥有67名两院院士，其中近三分之一从事智能制造相关工作。“以智能制造为主攻方向，加快推进智能制造发展，既是武汉自身发展的客观需要，也是产业转型升级的必然选择。”武汉市市长万勇表示，目前武汉已有3个项目列入国家智能制造试点示范。根据初步调查情况，武汉重点推进的20个试点示范项目基本实现了生产效率提高20%以上，运营成本降低20%的阶段目标。