站在电子沙盘地图前，北部战区空军航空兵某团飞行员步佳文的双眼像雷达一样快速扫描：高山、丘陵、山谷、河流……他的脑袋里飞速计算着转弯坡度、飞行速度、拉升高度和攻击距离，仿佛一场战斗正在进行。

突然，警报声骤响，步佳文驾驶战机迅速升空，为规避雷达、导弹搜索，战机隐匿在崇山峻岭间，沿着山谷超低空进行突防突击。数十分钟后，战机悄无声息地从山谷中一跃而起，成功摧毁目标。

“干得漂亮！”这个身手不凡的“老司机”，今年只有25岁。

“航理小王子”

“我爱祖国的蓝天，晴空万里阳光灿烂。白云为我铺大道，东风送我飞向前。”驾驶最新型战机守卫祖国蓝天的梦想变成了现实，走下战机，步佳文不禁放声高唱。

记得刚进入航校时，在苛刻的标准下，不少飞行学员还没有接触飞行就被淘汰了。较高的停飞率让步佳文认识到：招飞成功只是起点，追梦之路并不平坦，要想成为一名合格的飞行员，还有很长的路要走。

“因为怕被停飞，所以不敢懈怠。”步佳文坦言，想飞的愿望越强烈，进取的动力就越足。他像上紧的发条一样充满斗志，不仅积极参加高强度的体能训练，还主动自我加压。东北的冬天滴水成冰、寒风刺骨，每天晚上熄灯后，步佳文披上棉大衣，带着小马扎，来到学习室温习功课。好胜的他每当看到别人成绩比自己好，就争分夺秒进行追赶；每当看到同批战友被停飞，就倒逼着自己不断努力。

当年，航校为激励飞行学员争先创优，对学校的全优学员出台奖励措施：凭优秀学员证可在学校免费上网。这让步佳文动了心。

为实现这个目标，步佳文学习更加认真，训练更加刻苦，然而，却因一门考试发挥失利，总成绩以0.3分之差与全优学员失之交臂。这件事让他对一步之差有了深刻的认识：“一件小事可以让整件事情变得不完美。”从此以后，要做就做到最好，成了步佳文一以贯之的追求。

成为一名战斗机飞行员，是很多飞行学员梦寐以求的事，这个想法在步佳文心里愈发强烈。2010年12月，经过两年半的基础飞行理论学习后，步佳文面临择校分配，正当他踌躇满志，准备到部队大展身手之时，却遇到了一件“麻烦事”：组织考虑到步佳文身材太高，把他划入了改装轰炸、运输机的名单。

对战斗机飞行员来说，身材高对自身的抗载荷能力不利，但步佳文敢于挑战的性格更适合飞战斗机。他每天坚持短跑、打篮球等无氧训练，努力提高自身抗载荷和反应能力。功夫不负有心人，在正式确定择校名单时，步佳文成功入选歼击机改装的名单。

初教机、高教机、歼击机一期改装、歼击机二期改装，在3年多时间里，步佳文先后到4个部队进行改装训练。因悟性高、勤奋踏实、谦虚好学，加之飞行技术好，他很快成为同批飞行员中的佼佼者。

2014年6月，上级选调年轻飞行员参加三代机改装，步佳文被选中。面对新单位、新装备，步佳文主动把成绩归零，每天不到6点钟就起床温习航理知识，每科考试都是第一名，人称“航理小王子”。

那一年，只有24岁的他驾驶战机腾空而起，如愿以偿成为一名战斗机飞行员。

最年轻的四机长机

见人先是微微一笑，不大的眼睛跟着眯成了一条缝，浑身透着阳光和自信，特别是在聊到飞行时，“90后”的他透着一股成熟和沉稳。

“你不知道，这种沉稳也曾成为我飞行事业的羁绊。”步佳文向记者坦言，2013年改装中，他由于在飞行训练中过于小心翼翼，导致编队飞行时长机和僚机间的距离越拉越大，影响了团队训练水平。

热爱打篮球的步佳文，最喜欢篮球明星科比。“我欣赏他不是靠天分走到最后，而是靠后天的努力和敢打敢拼的王者风范。”榜样的力量是无穷的，在一次次挑战中，步佳文终于战胜了自己，战胜了恐惧。

2015年的一天，步佳文所在单位执行重要任务。第一架双座机谁来首飞？在确定前舱飞行员时，总飞行时间不足500小时，尚未完成改装训练的步佳文主动请缨，并得到领导的一致认可。

随着指挥员一声令下，松刹车、加油门，步佳文驾驶第一架双座机撕开夜幕，长途奔袭1500多公里，安全顺利地降落在某预定机场，出色圆满地完成了任务。

今年4月，团里首次组织同架次多型武器突击海上靶船训练，云海间穿梭的步佳文驾驶战机一举取得两优一良的好成绩，在同批战友中遥遥领先。

在任务中锤炼，在任务中成长，去年9月，步佳文在同批战友中第一个完成改装训练，并第一个担负战备值班。今年5月，他完成四机长机认定，成为该团最年轻的四机长机。

不断超越自己

像许多“90后”一样，步佳文好奇心强、接受新生事物快，但有时也会暴露出独断张扬的个性。

那年，在一次双机编队起飞过程中，由于云层较低，飞僚机的步佳文起飞后发现，长机消失在云层中。年轻好面子的他不愿承认把长机“跟丢了”，没有遵照先报告后处置的规定，而是自行安全处置完成后才向指挥员报告。

回到地面，尽管他处置方法正确，还是因为先斩后奏、擅作主张受到严厉批评。“规矩就是规矩，纪律就是纪律。”从此，教官的这句话深深烙在步佳文的脑子里。

以后，只要进入飞行训练，个性飞扬的步佳文立马变得沉稳认真起来。比如在飞前准备阶段仔细检查飞行装具包，有针对性地温习一些特情处置预案等，不放过任何一个细节。

一次，步佳文与战友在完成任务返场途中，发现长机的飞行航向有偏差。步佳文立即向长机报告情况。原来长机的惯导系统出现漂移故障，致使航向不准。此时，空中气象条件复杂，云层密布，净空环境较差，对此早有准备的步佳文沉着冷静，立即调整到长机位置，指挥引领“长机”穿云安全着陆。

空中加油是世界公认的高风险课目，受油机必须控制好速度、距离、高度差。今年5月，首次执行空中加油训练的步佳文驾驶战机慢慢爬升至某预定空域，在与号称空中大力士的加油机汇合后，他牢牢握住飞机操纵杆，精准控制油门，与加油机一次性对接成功。

7月中旬，部队整建制赴高原某机场驻训，步佳文再次迎来新的挑战，首次参加低空超低空山谷飞行训练。高原群山连绵，山谷地形复杂，山间高压线纵横交错。战机需要沿着复杂山谷、紧贴地形起伏飞行，难度和惊险度非常高。

经过认真分析研究，步佳文将繁多的数据和复杂的地形图深深印在脑子里，以严格的标准完成了低空超低空山谷飞行。安全返航归来，他还细致总结了穿山谷飞行经验，撰写了《山谷飞行体会》《对某型战机战法的研究》等研究性文章。

时时超越自己，时时追逐梦想。瞄准打赢，逐梦蓝天。步佳文就像一只羽翼渐丰的雄鹰，时刻准备驰骋风云。