近日，国家旅游局、公安部、交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、国家工商总局六部门联合下发《关于加快2016自驾车房车营地建设的通知》，并同步发出514个营地建设的项目表，要求各地相关部门切实落实国务院提出的“加快自驾车房车营地建设，2016年建设500个营地”的部署。对自驾车旅游、全域旅游来说，这无疑是一大利好。

经过多年发展，自驾车房车旅游已成为我国发展全域旅游的重要抓手，是从“景点旅游”向“全域旅游”转变的新动力。数据显示，2015年国内游的40亿人次中，自驾游游客已超过58%，达到23.4亿人次。预计到“十三五”末，我国自驾游人数将达到58亿人次，比2015年翻一番多，约占国内旅游总人数的70%以上。

但是，与迅猛发展的自驾游相比，营地建设就远远地落在了后面。目前，我国营地建设还处于初级阶段，无论数量还是质量，都存在差距。营地方面，我国有一定规模、能正常运营的露营地不足500家，分别只有美国、欧洲的3%和2%。房车方面，全球现共有房车1800万辆，2015年，世界房车市场年销售总量约为60万辆左右；而我国房车保有量不足3万辆，2015年的销售量在2000辆左右，分别仅占世界总量的1%和0.3%。

当然，有差距的另一种解读，其实是潜力巨大、有得做。目前，我国汽车营地，用水、供电、卫生、安全、私密性等方面有待进一步完善，许多深层次问题需要解决，唯有如此，自驾车房车旅游才可能得到普及。具体来说，各地要加强自驾游房车旅游发展的服务引导，按照全域旅游发展要求，编制好本地区营地建设规划；要提高自驾游房车旅游目的地基础设施与公共服务水平，让自驾车房车旅游畅通无忧；要抓紧设计组织一批适合自驾车房车旅游者需求的、体验性和参与性强的旅游产品，建设一批适合自驾车房车露营需求的自驾车营地。还有，就是要强化宣传，大力促进自驾车房车旅游消费意识的提升。