上海铁路民航等系统:

精心调度 有条不紊

本报记者 李治国

在上海火车站售票大厅，59岁的值班售票员王怀财仍然工作在一线。今年是他职业生涯中的最后一次国庆。“明年就退休了，以前都是想着‘战一个节日、少一个节日’，现在到了这最后一次，心里还真舍不得了。”王怀财告诉记者。

进入国庆假期以来，长三角铁路出行持续迎来客流高峰，上海铁路局采取增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行等多项便民利民措施，让旅客安全温馨地出行。

同期，民航部门也迎来出行高峰，东航在上海浦东、虹桥两机场提早开放值机柜台时间，在值机区域安排双引导，并开设爱心服务柜台。

同时，远洋运输、飞机制造等关键部门的员工也在默默奉献。10月1日，中远海运“中远美洲轮”从新加坡起航，全体船员举行了庄严的升国旗仪式。记者了解到，国庆期间，中远海运共有72艘自有或管理的船舶航行海上，2000余名船员坚守岗位。

中国商飞旗下上海飞机设计研究院综合航电试验室的C919航电系统集成试验工程经理王焕宇告诉记者，“节前，第二架ARJ21已交付成都航空。C919的试飞改装和机组培训工作也在按计划推进，时间紧、任务重，确实是能抢出一天是一天”。目前C919的铁鸟试验、航电综合、电源系统等机载系统试验和全机静力试验都在稳步推进。

黑龙江东方红火车站：

热情服务 确保畅通

本报记者 倪伟龄

10月3日早晨5:30，哈尔滨开往偏远东方红小火车站的K7081次列车缓缓抵达终点。“十一”黄金周期间，这个地处我国铁路网东北端的火车站旅客骤增。当地的珍宝岛、虎头要塞等红色旅游景区吸引很多旅客寻迹踏访，还有到南岔湖、石海游玩的旅客，以及赶往临近市县走亲访友的旅客，这里每日接发旅客达到上千人次。

客运值班员罗耀东是党员，今天本是他休息的日子，想着节假日旅客陡增，他早早来到站点，帮助同事售票、安检，热心为旅客服务。忙活一整天，直到21∶00他才下班回家。

东方红车站还有一项“分外”的活儿，但党总支书记刘金忠格外重视。车站南北两侧有两段与铁路交会的120厘米宽的道口，时逢秋收时节，大量周边农民经常骑着摩托车、自行车或推着人力车经过，存在交通安全隐患。刘金忠和党员李联军值班，分头把守一个道口，提示行人注意安全，直到列车通过才返回。

车站站长党连军是大家公认最敬业的老同志。他家孩子得了白癜风，同为铁路职工的爱人患有乳腺癌，家里每月都要从北京邮购药品，花费五六千元，几乎就是两口子的工资收入。家中难事儿这么多，党连军却总是一心扑在工作岗位上，单位工作太忙时，他经常住在车站。“十一”国庆假期仍在工作，对于他和很多同事来说，就是为了那份坚守和责任。

山东日照港：

加班加点 保证工期

本报记者 王金虎 通讯员 贾宗杰

“大家忙过节，我们过节忙。”在山东日照港岚山港区第三个30万吨原油码头工地，负责现场指挥的山东港湾建设集团项目经理彭为良告诉记者，国庆期间，他们每天3个班次，加快推进工程进度，确保明年竣工投产。据了解，相关项目建成后，日照港原油运输能力将超过1.5亿吨，成为我国最大的原油进口口岸和国际原油分拨中心。“对于港口建设者来说，让蓝图早日变成现实，是最大的骄傲。”彭为良说。

抓箱、起吊、落箱。10月3日，在山东日照港集团石臼港区西区集装箱专用泊位堆场，场桥司机杨佃涛熟练地操纵着场桥操作手柄，抓起一个个集装箱，稳稳地放在垛位上，他在为今年国庆节前刚刚开通的日照至澳大利亚的集装箱班轮进行场地装箱。与往日不同的是，今天在离地面20多米高的驾驶室内贴着一面国旗，“我吊装的这批中国制造的货物，一周后将通过这条中澳间速度最快的集装箱班轮航线运至澳大利亚市场。”杨佃涛自豪地说。

更让杨佃涛骄傲的是，这几年他在高空中亲眼看着日照港一天天长大、变强，“2006年我刚工作时，日照港吞吐量才突破亿吨。去年年底，日照港完成吞吐量3.61亿吨，从一个不起眼的年轻港口，迅速成长为世界第十一大港”。

河北曹妃甸港：

按时装卸 高效作业

本报记者 雷汉发 通讯员 王育民

“‘宝育’轮手续已办理完毕，可以开工作业。流程启动成功，4、5、6号车作业1、5、9舱！”10月1日上午，曹妃甸港集团矿石码头卸船指导员王崇伟站在码头前用对讲机对门机司机发布着作业的指令。

曹妃甸港集团矿石码头在假期首日一大早，便迎来了来自澳大利亚的“宝育”轮。经过曹妃甸港集团调度中心与海事局、引航站、拖船公司和矿石码头等单位的通力协作，中午12时30分，随着最后一根缆绳固定在缆桩上，长320米，载重约12万吨的“宝育”轮成功靠泊。12时50分，4、5、6号3台卸车机开始作业。通过码头值班组、作业计划员和办公室人员共29人的连续工作，当晚18时，货物卸载完毕。

曹妃甸港集团生产运营调度中心口岸业务管理科主管宋伟告诉记者：在9月30日，集团已经制定了假期作业方案，调度部门已经与相关船舶代理和分公司提前进行了沟通和通报，要求做好假期期间生产作业和安全管理工作，加强一线的安全巡查。10月1日当天，港口吞吐量达到32.7万吨。10月1日至7日，集团下属6个码头预计将迎来外贸杂货船舶11艘。而整个国庆假期，预计吞吐量将达200万吨。

重庆合川区：

志愿行动 方便游客

本报记者 吴陆牧 通讯员 段立军

“十一”黄金周期间，重庆市合川区各景区景点随处可见身着红色衫、头戴红色帽的青年志愿者。连日来，被称为“小红帽”的1000名青年志愿者活跃在合川40多个景区景点。

“游客遇到困难，可以就近找穿着红色马甲、戴着红色小帽的志愿者帮助解决。”合川区文明办相关负责人告诉记者，该区结合创建全国文明城区工作，节前专门培训了1000名青年旅游志愿服务者，在黄金周期间奔赴各景点景区解决游客的困难，引导文明旅游。

依托青年旅游志愿服务者，合川区在旅游景区景点、重点餐饮街区、大型农家乐等游客集中的地方设立了志愿者服务岗，志愿者为游客提供路线规划、景点美食介绍、道路指引、扶老助残、临时保管物品等服务。同时开展“美景美行·礼行天下”文明旅游志愿行动，志愿者在景区通过随手捡拾垃圾、维持排队秩序等方式，引导带动游客文明旅游。

天津港：

邮轮忙碌 货轮不减

本报记者 武自然

迎着国庆清晨的第一缕阳光，亚洲现运行最大最先进的皇家加勒比“海洋赞礼”号邮轮缓缓靠泊天津港，同一天到达的还有“地中海抒情”号邮轮。据统计，仅10月1日当天，天津国际邮轮母港出入旅客数量就突破1.3万人次；而预计国庆期间将达到3万人次，同比增长30%以上。

近年来，我国北方特别是京津冀及山西、内蒙古、陕西等中西部地区的旅客，选择乘坐国际豪华邮轮出境旅游呈现出爆发式增长。

天津国际邮轮母港有限公司副总经理吴达告诉记者：“国内邮轮市场的快速发展，从一个侧面反映了在供给侧结构性改革的推动下，大家的消费升级需求强烈，以邮轮休闲为代表的旅游产业所积蓄的新动能正在释放。”

在位于天津自贸区港口片区的天津港国际集装箱码头调度指挥中心，数字化的现代指挥系统追踪着集装箱从货轮到后方堆场或是输运出码头的每一个作业环节，为生产作业安全、高效、有序提供了可靠保障。

操作部值班经理张强对记者说：“国庆当天有6艘集装箱船舶在港作业，而最忙的时间段应在10月2日以后，1.9万标准箱的‘地中海玛雅’号集装箱货轮和1.6万标准箱的‘地中海阿姆斯特丹’号集装箱货轮将集中到达，随后还将有两艘1万标准箱以上的船舶抵达。节日期间公司将共有21艘船舶到港作业。公司外贸集装箱吞吐量在二季度由负转正，并继续保持稳定增长。”