第12版:融天下 上一版3  4下一版  
 
标题导航
返回经济网首页 | 版面导航 | 标题导航
   
上一版3  4下一版 2016年9月29日 星期 放大 缩小 默认
架桥修路建电站 “武汉设计”频获赞
——武汉工程设计企业开拓“一带一路”项目
本报记者 郑明桥

日前,由武汉市委宣传部和市城建委组织的“一带一路上的武汉设计”媒体跨国采访活动正式启程。武汉市委宣传部长李述永介绍说,目前武汉市拥有勘察设计企业497家,其中,综合甲级资质企业和全国百强企业数量居全国第2位。由武汉工程设计企业设计和建设的项目,已遍及“一带一路”沿线30多个国家。

300多年前,万里茶道连通中国和世界,凭借茶叶贸易,武汉成为亚欧大陆上这条国际商路的生意中转站。如今,“一带一路”贯通亚欧大陆,武汉的作为,已远不止商品贸易:修铁路、建公路、架跨海大桥,造新城、建光伏电站和钢铁厂,从东南亚、南亚、西亚到欧洲、非洲,一个又一个武汉设计建造的工程,正在帮助“一带一路”沿线国家实现互联互通梦想。

一座桥拉动一国经济增长

南亚的孟加拉国是世界上人口密度最高的国家之一。 距其首都达卡约40公里处,中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的帕德玛大桥正在打桩基。这是迄今为止中国建设的最大海外桥梁工程。该国南部21个区与首都之间没有公路、铁路,人们往来靠轮渡。帕德玛大桥建成后,将结束摆渡历史。据中铁大桥局有关负责人介绍,新桥还将连通亚欧大陆泛亚1号公路、泛亚铁路两大动脉。据孟加拉国政府测算,大桥建成后,其国民生产总值将增长1.26%,相对贫困的西南地区国内生产总值也将增加2.3%。

在同属南亚的马尔代夫,武汉企业在此设计修建的中马友谊大桥栈桥贯通在即。这座由中交第二航务工程局总承包、中铁大桥勘测设计院设计的“武汉造”大桥,建成后将改变当地交通格局。这座印度洋岛国的首座大桥,连接首都马累岛和与机场相连的胡鲁马累岛。往返两岛,以前唯有轮渡。按照马尔代夫政府计划,包括首都在内,全国分散在188个岛屿的70%人口将迁居胡鲁马累岛的新建社区,跨海大桥将实现马尔代夫人口迁移和产业转移的宏伟计划。

武汉团队设计和建造的基础设施,带来的绝非是一座桥、一条路。在肯尼亚,武汉团队参建的蒙内铁路,是东非铁路网“咽喉”,其意义堪比中国京沪铁路。通车后,肯尼亚蒙巴萨与内罗毕两座城市间的运输时间,将从原来20多个小时缩减到4个多小时。

肯尼亚铁路局局长马伊纳说,东非大部分地区通往印度洋方向的货物,运输路途远、时间长、费用高。新铁路建成后,将加强肯尼亚与乌干达、南苏丹、布隆迪、卢旺达等内陆国家之间的经贸往来,也为这些国家提供了一条便捷快速的出海通道。“这对于推动东非地区的经济全球化,意义重大”。

在肯尼亚以南的赞比亚,今年4月27日,中铁大桥院设计的芒古至卡拉博公路(芒古至塔博段)通车,这条公路横卧在赞比西河上,被当地人誉为“非洲最美水上公路”。

赞比亚不产石油,原先没有通往非洲第一大产油国安哥拉的公路,油料需要从坦桑尼亚绕道进口,运费高昂。新路建成后,原油可直接从安哥拉运进,运费节省三分之二。

在公路开通仪式上,赞比亚总统埃德加·伦古曾感言:“此前两次修路,两次遇挫。2009年中国政府提供2.87亿美元优惠贷款,赞比亚的命运出现了转折。”

一座电站让人摆脱热浪煎熬

在南亚巴基斯坦,旁遮普省承载了该国一半人口。这里一年日照超过3000小时,热浪肆虐。6月8日,中国一冶集团设计施工总承包的300兆瓦光伏电站一期受电并网,近20万户居民的日常用电得以解决,停电时间由原先一天10小时缩短一半。这是“中巴经济走廊”的早期收获项目,总体建成后将成为世界上单体最大光伏发电项目。光伏电站建成后,许多一辈子住在铁皮棚屋的人晚上睡觉可以用上电风扇了。

在巴基斯坦以西,科威特波斯湾岸边的浩瀚沙漠上,崛起了一座15000人居住的新城。由中国一冶集团建设的这座2平方公里的新城,功能完备:有11个片区、1475栋别墅、14栋居民楼、7座清真寺、4个商店群、1个商业中心,还有从幼儿园到高中的各类学校。今年搬入新城别墅的阿吉拉·莫哈默德庆祝了乔迁之喜:“我最小的两个孩子今年可以在新城的幼儿园上幼教班,大儿子进入新城高中读书。”

一冶海外公司总经理张仲文说:“当地住建部官员称我们是真正的城市缔造者。”

中国标准铁轨取代英式米轨

目前,全长480公里的蒙内铁路正在铺轨,这是肯尼亚历史上首次出现1.435米宽标准铁轨。作为海外全产业链中国标准一级铁路,从一开始被拒绝排斥到后来被认可信服,“中国标准”已大步迈入非洲。

有32年职业生涯的肯方工程监理约翰·严迪柯·戴苏斯坦言,过去肯方一直采用英式标准。在他看来,蒙内铁路采用的中国标准铁轨,相对于英式米轨,在运输能力、速度、效率、可靠性方面都有大幅提高。中国标准更适合非洲市场,东非、西非、中非的多个国家都接受中国企业,采用中国标准。

通过现场亲眼所见,约翰·严迪柯·戴苏斯认为,在路基、桥梁、涵洞、站房、铁轨铺设等方面,中国的设计和施工令人信服。

50多年前,中冶南方的设计人员,在前苏联专家指导下设计出武钢一号高炉。而今,他们开始将中国先进的钢铁冶炼技术和设备向俄罗斯输出。在俄罗斯最大的钢铁厂之一马格尼托哥尔斯克钢厂冷轧车间内,中冶南方设计的一套脱盐水循环系统上线后,水处理工长瓦西里几次在工人们面前将冷却钢铁的废水一饮而尽。“有了这套系统,冷却钢铁的水经二级净化后即达到纯净水级别,实现循环使用,仅此一项,一年就可节约3000万卢布,约309万元人民币。”瓦西里说。

中冶南方副总经理何岳生说,俄罗斯作为老牌工业强国,在管理和工艺上有着良好的基础,近三四十年因为各种原因没有实施技术更新,中国企业经过30年的快速发展,已有实力同欧美先进企业竞争。

3 上一篇  下一篇 4 放大 缩小 默认