停车难是个老问题，而且越发严重。

停车难关乎民生。小区里，乱停车造成的剐蹭事件层出不穷，物业对此概不负责，出了问题只能自认倒霉；学校、医院门口，停车的队伍排成长龙；老旧小区没车位，有些车主干脆把车停到马路上，与交通协管员“打游击”……这些乱象既影响交通安全，也影响社会和谐。

为解决这一难题，一些城市出台了多项严厉处罚措施，比如山东济南近日公开对《济南市人民政府关于加强城市道路机动车停放管理的通告》征求市民意见，被称为“最严停车令”。但“罚”并不能从根本上解决问题，济南市区停车泊位缺口高达74.15万个。这意味着，乱停车根源在于停车位严重不足，光靠“严”字当头、“罚”字开路，于事无补。

解决老问题，要有新思路。

解决停车难，首先要做好调查研究。学校、医院、交通枢纽、老旧小区……哪些区域最缺车位？波峰波谷，怎样设计区间价格才更合理？地上地下，如何建设停车场车位最科学高效？只有深入调查研究，找到核心问题，以长远眼光设计蓝图，才能找到缓解停车难的治本良方。

错时停车与单位和居民小区停车位对外开放是挖潜的好办法。不少城市提出，鼓励错时停车。但实际情况是，很多大院以安全等问题为借口，不愿开放车位。在很多地方，错时停车陷入“叫好不叫座”的尴尬。如果想推进这一措施，政府层面还应出台更细致的解决方案。比如，调动各方积极性，让开放院区的收益大于成本；再如，对过时不走的“僵尸车”，通过列入黑名单或累积更高的费用，用价格杠杆来调节。

“互联网+”为破解停车难提供了新思路。有效整合资源，把空车位的信息提前告知车主，可以实现智慧停车。重庆两江新区近日正式上线首个智慧停车云平台。通过智能化改造和停车云平台接入，该区2000个路内收费停车位已实现实时串联。驾驶员通过手机APP客户端查询哪里有空车位，并提供导航服务，从而有效化解找不到停车位的难题。

解决停车难题考验城市管理者的智慧。破除“堵”的传统思路，多从“疏”上找办法。如：出台鼓励性政策，引导资金流入停车管理领域，建设立体车库等，提升车位的使用效率。同时，在小区建设前期规划增加停车位配比等。这些措施既能盘活“存量”，还能做大“增量”，从而有效减轻压力。只有“疏堵结合”，一方面持续完善并引导市民绿色出行，强化停车需求控制，另一方面针对泊位缺口和机动车增长的现状，继续大力推进停车场建设，多管齐下才能缓解“停车难”。