本报讯 记者李琛奇报道:8月18日9时，甘肃省天水市中滩镇宝兰客运专线三阳川渭河2号特大桥桥头，一台中铁三局铺轨机缓缓向前移动，一对500米长钢轨被稳稳牵出，牢牢固定在无砟轨道道床板上。这标志着国家重点铁路建设工程——宝鸡至兰州客运专线正式开始铺轨。

宝兰客运专线是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，这条贯通西北华北、连接亚欧古丝路的钢铁大动脉，东接徐郑、郑西、西宝客专，西连兰新高铁，自陕西省宝鸡市宝鸡南站引出，沿渭河南岸西行，终至兰州枢纽的兰州西客站，是国家铁路“四纵四横”快速客运网中最长“一横”的最后一段。

据兰新铁路甘青公司宝兰客专天水指挥部指挥长王涛介绍，宝兰客运专线正线全长400.74公里，设计时速250公里，于2013年2月正式开工建设，将于2017年正式开通运营。

宝兰客运专线建成通车后，兰州至宝鸡最快2小时、兰州到西安最快3小时、兰州至北京最快8小时到达。届时，徐兰客运专线和兰新高铁将整体连接，徐州至乌鲁木齐将实现客运专线全部贯通。