最近，在重庆大学虎溪校区东门大学城附近，假期留守的学生成了这一带外卖消费的主力军，很多送餐车从附近的商业圈驶出，前往大学城的各个高校送餐。送餐员大多骑着电动车或摩托车，却只有极少车辆上了牌照。

近年来，随着网络订餐平台的火爆，“送餐小哥”也忙碌起来。按照行业规则，外卖小哥跑得快、多送几趟，就可多赚点钱，这也诱导其为了抢时间而不遵守交通法规，超速、不戴头盔、闯红灯、冲人行道现象严重。面对快递送餐车存在的种种问题，笔者认为，有必要给外卖送餐车和送餐人员立一立规矩。

首先，严格规范外卖送餐车行业标准。无论用电动自行车还是用摩托车做送餐车，都必须严格遵守国家出台的行业标准，给车辆上牌照、对行驶速度设上限，必要时还可推进车险业务。其次，提高送餐人员准入门槛。送餐人员必须拥有相应车型的驾驶证、行驶证，入行前也必须接受专项的交通安全知识培训，掌握相关法规，知晓违法违规后果，文明驾驶。再次，交管部门要加强执法监管，倒逼外卖平台、送餐人员遵纪守法。首次违规，可批评教育，如果再犯，则应加大处罚力度。