铁流滚滚，战车隆隆。2015年“9·3”大阅兵仪式上，威武雄壮的装备方阵亮相天安门广场，数十辆战车分秒不差、刀裁斧切般匀速通过观礼台，接受祖国和人民的检阅。

在受阅方阵中，由中国兵器工业集团北京北方车辆集团有限公司生产和保障的6种、74台战车、5个阅兵方队蔚为壮观，既展现了我国武器装备发展的最新成就，更彰显了国威、军威。

在改革强军深入推进、军民融合上升为国家战略的大背景下，北方车辆集团以适应市场、稳增长为中心，深入推进全价值链体系化精益管理战略，在全球经济增速放缓的情况下，依靠创新驱动加快转型升级，提升发展质量，走出一条军民融合的国企发展之路。

让创新成为习惯

北京北方车辆集团有限公司是中国兵器工业集团五大车辆总装厂之一。建厂70年来，研制并生产出我国第一代、第二代、第三代履带式装甲输送车和二代步兵战车及其改进型，形成了输送车、步兵战车、自行火炮、指控通信、综合保障等5大装备系列、200多个品种，已累计生产万余辆各种履带装甲车辆装备部队，并出口10多个国家，是我国中轻型装甲装备研制生产的重要骨干企业。

作为军工企业，北方车辆集团始终把服务国防现代化建设、服务装备发展作为核心使命。董事长李全文告诉记者，为满足部队能打仗、打胜仗的军事战略需求，集团不断加快科研开发和创新步伐。创新驱动是未来一个时期国家发展的核心取向，依靠创新驱动加快转型升级，提升发展质量，将是集团发展的常态。

“在新形势下，要做好‘一增一减’两篇文章。”李全文解释，“增”就是要提质增效，做优增量，通过综合施策，纾难解困，在市场拼搏中提质升级；“减”就是严格控制成本费用，减少“出血点”，提高管理效能，尽最大努力增收节支。

该公司员工徐树永自主设计并制作了一套快速钻孔模具，成功解决了以往加工时出现的弊病，大大降低废品率和生产成本，生产效率提高2至3倍，缩短了整个产品的加工周期。

“不厌其小，不厌其细，点滴改进，止于至善。”李全文认为，创新无关大小，在企业全价值链体系化精益管理模式下，人人都应开拓创新思维。每个阶段，公司都会统计各个岗位员工的合理化建议，并组织开展议案改善。“无论产品研发还是生产制造，要勇于改进一切不合理的问题，创新永无止境，创新无处不在。”李全文说。

在北方车辆集团，上至科研设计、下至生产加工，创新无处不在，这源于企业传承70年的优秀文化传统。

1953年10月，面对普通钻头无法攻克特种钢的难题，工人发明家倪志福将传统“一尖三刃”的普通麻花钻改成“三尖七刃”，这种被称为“群钻”的钻头打破了百年来钻头刃口平直的常规，被誉为“机械工业金属切削行业中的一项重大革新”，在今天仍占有重要地位。“群钻”及其代表的追求卓越、不断创新的“群钻”精神历久弥新，激励着一代代北方人在自主创新的道路上坚定前行。

多年来，科技创新一直是集团发展的主旋律，军品科研也屡次获得国家和国防科学技术奖项：第一代装甲输送车及改进型、第二代步兵战车曾荣获国家科学技术进步一等奖，15吨级数字化履带装甲通用平台获得国家科学技术进步二等奖；多项工艺科研成果荣获国防科技奖项，为公司可持续发展提供了重要技术支撑。

随着新一轮工业革命的到来，国家推动装备制造业迈向高端的决心更加坚定。集团公司已经把“加快兵器制造向兵器智造转型”上升为集团战略。“这无疑是一场历史性的变革，也为我们加快产品结构调整，建设数字化工厂，发展智能装备产业提供了强大动力和战略支持。”李全文说。

质量就是生命

当前，我国正不断深化国防和军队改革，加速构建中国特色现代军事力量体系，提高军队应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的能力。与此同时，我军装备建设也进入了一个全新阶段，更加突出作战需求的根本牵引。

“目前，我军已经开始实施装备竞争性采购，将使科研订购发生深刻变化，市场竞争也将更加激烈。”李全文认为，要适应这种变化，就必须牢牢把握国防与装备建设的客观需求，持续不断地提升装备产品质量和可靠性。

在军民融合发展中，一大批优秀民营企业纷纷试水军工市场，他们的创新能力、研发能力都冲击着传统军工企业。“在军民融合大背景下，传统军工企业更要修炼内功，主动作为，尤其在安全可靠性方面更要技高一筹，这样才能在与民营企业同台竞技的舞台上更有底气。”李全文认为。

“好用、管用、耐用、实用”是检验装备战斗力的重要标准，北方车辆集团持续抓好装备质量综合提升，打造精品装备，为满足国防现代化建设对装备的需求做出持续不断的努力。

通过精益化管理，集团加快流程再造，推进精益工厂建设，完成了锻造生产线流线化改造，日产能提高56%，能耗降低30%。他们还建立质量责任终身追究制度，使生产过程的质量责任按工序可追溯到人、管理过程的质量责任按流程可追溯到人。

为提高竞争优势，集团成立了军品保障服务公司，将服务保障关口前移，建立用户巡访机制，与一线部队实现全面对接，做到“装到、人到、培训到”，不仅为部队提供全寿命服务，也延伸了自己的产业链。

装备质量关乎官兵生命，关系战争胜负。“质量就是生命，质量就是胜算”这样的理念在北方车辆集团深入人心。李全文告诉记者，手艺和做工最能体现企业的筋骨，也最能体现一个企业的价值。目前北方车辆集团正大力倡导精进不息、一丝不苟、持久坚韧的工匠精神，把培养“大国工匠”作为人才培养的根本目标。

某次参观德国企业时，李全文发现那里的工人严格按照图纸一丝不苟的作业，生产出来的零部件绝对不会因为毛刺没打磨而划到手指。“每一处细节都是对工匠精神的最好诠释。”李全文认为，我们中国企业也应该学习这种专注、执著、负责的精神，无论技术怎样进步，决定成败的关键因素还是人。

以军工品质服务社会

长期以来，北方车辆集团坚持军民融合发展，把服务国防建设和服务社会经济发展作为发展目标，在履行核心使命的同时，以军工品质服务经济社会。

“在完成为国防服务这一核心使命的同时，如何更好地利用军工技术发展民品，进一步拓展民品市场，是集团在新时期面临的新挑战，也是开拓集团发展的必经之路。”李全文说。

在70年的发展中，集团探索民品发展的脚步从未停歇。1987年引进德国尼奥普兰技术生产的北方客车下线，填补了新中国高档豪华大客车生产的空白，结束了我国高档豪华大客车依赖进口的历史，在中国客车发展史上具有里程碑的意义。

“民品市场更加瞬息万变，面临的风险和考验也更大。不管外部环境怎样变化，我们要保持好自己的核心竞争力，那就是以军工技术和品质服务国家经济建设、服务社会发展，走军民融合发展之路。”李全文说。

记者了解到，在国家大型活动中都不乏北方大客车精彩的亮相。1997年，北方客车作为驻港部队专用车辆，见证了香港回归的伟大时刻；1999年，北方客车再次作为驻澳部队用车进驻澳门；新世纪以来，历年的全国人大、政协等重大会议，北方客车都作为会务用车，接送与会代表，成为民族客车制造业的象征。百年盛事北京奥运，400多台北方客车承担奥运火炬传递和运动员接送任务，成为参与数量最多、时间跨度最长的客车品牌。

近30年的发展历程中，北方客车以安全舒适的品质、一流的综合性能、最安全的车身结构、最高的性价比，成为众多大型旅游客运公司的首选品牌；以用户第一的诚信理念、完备的质量保证体系和优质的售后服务工作，赢得了市场和合作伙伴的信任，成为国内客车行业的重要力量。今天，北方客车已遍布30多个省区市，并成功跻身非洲、欧洲等国际市场。

“进军民品市场，首先要解放思想，敢为人先，并把握市场的脉搏。”李全文告诉记者，北方旅居房车是中国房车行业的奠基者和开路者之一，2001年中国第一辆自主知识产权的拖挂式房车就是北方车辆集团的杰作。

近年，公司以欧洲标准新建房车生产线，强化科研开发和市场开拓。目前，北方车辆集团利用奔驰底盘技术自主研发了自驾房车，为营地建设与经营开发了营地房车，为家用和发烧友开发了各型拖挂式房车，房车产品已涵盖8个系列40余个品种；多款营地房车已投入云南、北京等旅游房车营地，先后出口澳大利亚、加拿大、南非等海外市场。

索道是北方车辆集团又一骨干民品。自1993年涉足索道市场，23年来，北方索道依托强大的军工技术和强大的加工能力，成为目前唯一通过全部四项标准的索道设备制造企业，形成了产品设计、设备制造和售后服务为一体的完整制造服务体系，产品遍布20余个省区市的各大旅游景点，并成功进入伊拉克、巴西、乌兹别克斯坦、蒙古国等海外市场。

军工技术就像一个丰厚的宝藏，为经济社会的发展提供源源不断的技术支撑。在举世瞩目的2008年北京奥运会、建国60周年庆典和2014年北京APEC峰会上，由北方车辆集团特型焰火发射装备发射的“脚印”“和平鸽”“春夏秋冬”等焰火造型令人赞叹、惊艳世界，取得了社会效益与经济效益双丰收。

据了解，集团开发和承制的二级民品项目累计300余项，产品涉及机械、航天、航空、电子、船舶、石油、化工、铁路、冶金、煤炭、电力、建筑、运输、旅游、环保、文化等领域，为“神舟”系列飞船、长征系列运载火箭、高铁等20余项国家重点工程项目提供了配套和服务，凸显了民品技术实力和市场竞争力的逐步增强。