广受关注的出租车改革方案尘埃落定。改革方案凝聚了多方共识，协调了多方利益，也有诸多突破之处，各方评价积极。政府部门、行业从业者和利益攸关方，要扎扎实实领会改革精神，清除障碍，突破藩篱，真正跑好“最后一公里”。

出租车改革，可谓牵一发而动全身。比如，“份子钱”的问题，这既是此次改革的重点，也是群众反响强烈的热点和难点。“份子钱”征收由来已久，涉及多方利益。如何将改革“份子钱”的要求真正落地，实现“降得了，不反弹”？政府有关部门要敢于自我革命，突破利益阻碍，制定切实可行、行之有效的配套措施，确保过高“份子钱”下降不反弹，驾驶员合法利益有保障。

又比如，此次改革后，网约车如愿有了合法身份。但为了规范管理，改革方案要求私家车在接入网约车平台时，取得相关证件，这些证件都需要服务所在地的市级出租汽车行驶主管部门审核。一方面，网约车司机和约车平台要主动配合申领；另一方面，政府部门要切实转变作风，树立服务意识，为新政策落地、新业态发展营造良好氛围。

出租车改革涉及面广、影响面大。政府部门还应做好文件出台的配套规章细则，要密切关注行业动态，充分考虑到政策实施的难点和痛点，准确研判稳定形势，针对化解难点过程中可能出现的各种情况，提前制订应急预案，采取周密稳妥措施处理不稳定事件，防止发生区域性、全国性连锁反应，确保出租汽车行业稳定。总之，只有跑好“最后一公里”，才能让改革红利真正释放，让各方群众有更多获得感。