本报北京7月16日讯 记者齐慧、通讯员王家福报道：近日，由中国铁建大桥工程局集团承建的明挖式地铁装配式车站——长春地铁二号线袁家店站，最后一环预制构件顺利吊装完成，标志着由609块预制构件组成车站框架外墙主体拼装已圆满收官，我国首例装配式车站施工进展顺利。
据介绍，相比传统工艺，装配式车站建设有诸多优点，车站节能环保，仅木材节省量就达800立方米；施工现场材料占地减少，作业空间变大；建筑垃圾减少80%；现场施工劳动力节省50%以上；工期缩短1至2个月，施工噪音小，对周边单位及居民的影响降低。装配式车站施工工艺的成功应用，标志着我国地下工程预制装配式技术达到新的高度。
