本报浙江宁波7月10日电 记者王轶辰报道：7月11日是我国第12个航海日。交通运输部海事局党组书记许如清在今天召开的2016年中国航海日新闻发布会上表示，我国自2014年开始，逐步加大了南海海域民用航海保障基础设施的建设，目前在南沙群岛有关进驻岛礁开工建设了华阳等5座大型多功能灯塔，其中4座已发光使用。随着一系列岛礁灯塔、灯桩的建成，以及船舶自动识别系统、海上安全信息播发系统信号的覆盖，使我国南海海域民用航海保障基础设施网络初步形成。

许如清表示，南海航线是全球最重要的海上贸易通道之一，维护南海的航行自由和船舶航行安全始终是我国关注和追求的目标。在维护南海海域水上交通安全方面，我国主要从加强航海保障基础设施建设、完善巡航机制、加强海上人命救助、深化国际合作等4个方面着手开展工作。

在航海保障基础设施建设方面，还在永兴岛、东岛、琛航岛、中建岛设置了4座船舶自动识别系统基站，实现了西沙重点水域信号的全覆盖；开播了4209.5千赫频率的海上安全信息广播业务，实现了对西沙、中沙水域信号的覆盖。截至目前，我国在上述水域已经建设31座民用航标设施。

在完善巡航机制方面，我国组织开展了南海海域巡航工作，初步调查和掌握了南海海域的水文气象、通航环境、船舶交通和作业、海域污染等情况，也制止和纠正了船舶在海上航行、停泊和作业当中发生的各种违法行为，有效保障了海上交通安全和防止船舶对海洋的污染。

在加强海上人命救助方面，当获悉海上遇险警报信息后，我国都会立即派出专业救助力量，并协调社会救助力量、过往商船和渔船前往救助。海上人命救助的能力建设是我国长期致力的一项重要工作，我国已专门在湛江、海南、西沙设置了3个救助站点，并长期部署专业救助船舶进行值守。

在深化国际合作方面，为加强南海海域的水上交通安全管理，保障海上人命财产安全，我国遵循有关国际公约，主动倡议南海周边各国在航行安全、海上保安、航海保障等领域加强沟通合作，建立南海周边国家海上应急事件联合预警和应急处置机制。目前，我们已建立了“中国—东盟海事合作机制”“中越区域性搜救合作机制”等多个机制。