经过一年的试点后，商业车险改革试点正式推向全国。保监会7月6日发文表示，自2015年6月1日以来，商业车险条款费率管理制度改革试点工作在黑龙江等18个地区实施并取得积极成效，并决定将商业车险改革推广到全国范围。

车险费改对广大车主有何影响？财险公司又将面临什么样的新市场？

首批试点城市之一黑龙江的数据显示，2016年第一季度，黑龙江车均保费较2014年年末下降11.95%，较2015年年末下降3.34%。续保业务中，约77%的消费者保费同比下降。

保监会的统计数据显示，2016年一季度，首批试点地区商业车险签单件数同比增长20.20%，消费者支出的单均保费同比下降7.69%。

“如果出险，我明年的保费会上浮吗？上浮多少？”商业车险新规施行后，车主最关心保费的变化。根据新规，出险次数和车险保费系数将直接挂钩。

以往，一年中出险次数不超过2次的话，对次年保费影响不是很大；而费改新规加大了对出险次数的管控，例如出险一次次年取消车险折扣，出险两次保费系数上浮25%、三次上浮50%、四次上浮75%、五次及以上保费可能直接翻倍。

受新规影响，不少车主索赔习惯开始发生改变。一旦保险公司接单员报出的上浮金额超过赔偿金额，车主就可能选择中止报险。“轻微的小剐蹭就不出险了，否则明年保费就不划算。”

安盛天平财险首席战略官袁颖晖表示，从消费者层面看，由于贯彻了从人、从车的市场化定价原则，大部分消费者的保费支出有不同程度下降，实质上形成了对于良好的行车习惯和安全意识的正向鼓励。

业内人士认为，随着商业车险条款费率的市场化形成机制真正落实，财险公司会在商业车险品牌、管理、渠道、价格、服务等方面开展全方位、多层次、差异化的市场竞争。

文/新华社记者 王淑娟

（据新华社上海7月8日专电）