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上一版3  4下一版 2016年7月8日 星期 放大 缩小 默认
以轨道为“骨架” 助交通全面改善
清华大学交通研究所所长 陆化普

在城镇化进程加快、人口众多、土地资源匮乏,提倡环保节能、走可持续发展之路的大背景下,以轨道交通作为通道交通的骨架,是引领顺德城市建设走向新的高度、打造宜居宜业“魅力顺德”的有效途径。

一是对轨道交通的全部站点进行交通与周边用地的一体化规划设计。这是提高交通出行效率、方便交通出行的第一关键。我国轨道交通建设与国外轨道交通建设差距最大的方面之一就在于此。应在轨道交通站点周围,设置更多的出入口,通过地下行人通道等设施,使轨道交通的利用者能够直接到达目的地,从而完全实现交通系统与周边用地的一体化和深度结合。同时,应提供良好的轨道交通末端交通系统。

二是建设无缝衔接、零距离换乘的综合交通枢纽。实现综合交通枢纽的无缝衔接、零距离换乘是提高交通运输系统效率的第一关键。要做到综合交通枢纽的物理空间、票价票制、运营管理和信息服务的一体化,降低交通出行者的车外时间,提高出行效率。

三是建设遮风挡雨的绿色步行廊道等系统,突出宜居城市特色。可以学习新加坡的宝贵经验,以公交站点为起点建设绿色带盖步行廊道,与建筑连廊、过街天桥、公共广场等组成绿色廊道网络,提供安全、连续、温馨的步行道路系统。还可借鉴欧洲经验,建设完善的自行车道路系统,为自行车出行提供条件。同时,按照标准设置货车卸货泊位,杜绝货车随意在路边停车装货卸货的现象,为提高行车效率和安全提供条件。

四是建立国内领先、世界一流的智能交通系统。顺德有信息技术产业优势,建设集信息采集、分析、预测和智能应用为一体的世界一流的智能交通系统,可使顺德北部片区既能成为智慧城市建设的样板和示范,也是先进理念和高新技术与产品的应用示范,成为智慧城市的核心子系统之一。

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