透过这些凝固的历史，我们仿佛看到了当年隋唐运河岸边的风土人情

唐代木沉船、众多窑口的精美陶瓷器、石建筑桥墩……千年历史都集中在一个地方驻扎。这些沉睡千年的历史文物，帮助我们诠释诸多历史文明的密码。

你见过为一条河而建的博物馆吗？请随笔者一道去看一看位于淮北市的隋唐大运河博物馆。该馆原是地方性博物馆，由于淮北柳孜隋唐大运河遗址的发掘，给博物馆增加了众多的文物珍品，极具地方特色，因此2009年11月被安徽省政府批准加挂“隋唐大运河博物馆”馆名。

走进博物馆，从序言和《隋唐大运河流经图》了解到：中国历史上有两项伟大的工程，一是著名的万里长城，另一个就是隋炀帝时期开凿的隋唐大运河。1400年前，隋炀帝征集百万民工，开辟一条全长2700公里的大运河，史称隋唐运河。其中沿古汴水一线开挖的一条绵延千里的运河（史称通济渠），后人称之为隋唐大运河，全长1300余里。历经隋、唐、宋三代约600余年。此后便逐渐湮没于地下。从此，隋唐大运河的走向之谜，成了当今众多研究者争论不休的一大历史悬案。

通济渠段流经淮北市境内40.8公里。它从河南永城市浩浩东流至当今淮北濉溪县境内约14公里处，就是唐时设在运河岸边的重镇，史称柳子镇（今为柳孜村）。1999年5月，当地在泗永（泗县至河南永城）公路建设中发现并发掘了濉溪县境内的柳孜运河遗址，为运河的流向找到了一个切入点，从而确定了通济渠的流经路线。因之，柳孜运河遗址被评为1999年全国十大考古新发现之一，2001年被定为全国重点文物保护单位。2013年，又进行第二次考古发掘。前后两次发掘近3000平方米，揭露出34米长的一段河道，发现两岸河堤、石筑虹桥桥墩、石器、骨器、铜器、铁器等文物7000多件。这两次发掘基本弄清了柳孜段运河结构、河道演变以及文化遗存埋藏情况，为遗址保护工作提供了更为详细准确的信息。

隋唐大运河作为中国古代大运河的重要组成部分，在2014年6月2日联合国举行的第38届世界遗址委员会上，一同被批准为“世界文化遗产”。而淮北柳孜遗址就是申遗中的一个重要节点。

步入《运河遗韵》厅，展示在我们面前的是遗址复原场景：按1：1比例复制的遗址现场桥墩和有石栏的生活码头；现场底部零散的船板，倾斜的木桩，散落的瓷器、铁斧和石碇等，再现了发掘时现场的实景，给人以身临其境之感。还有躺在玻璃罩内的一艘总长12.6米的唐代木质货船，一艘用整株大树雕琢而成全长10.5米的唐代独木舟。由于腐朽碳化严重，至今仍脱水保护。

隋唐大运河已发掘的遗址，出土了大量隋唐五代和宋、辽、金、元时期文物。其中，宋、元两朝的瓷器多达数千件，几乎囊括了当时所有名窑烧制的精品，因此单独设一展厅进行展示。这一时期制瓷业的发展与繁荣，是中国瓷器发展的巅峰阶段。在这里，我们看到了宋代建窑烧制的十分罕见的窑变珍品“黑釉窑变蓝斑碗”、磁州窑的“虎形衔叶枕”、元代的“四系瓶”，还有唐代的“青釉四系罐”“青釉刻花盘口瓶”“黑陶瓮”和“交胎碗”“交胎盘”，以及越窑“褐彩秘色瓷香薰”等。隋唐大运河博物馆所藏的古陶瓷，是中国隋、唐、宋瓷的缩影，是研究隋唐大运河和中国陶瓷发展史以及这一时期政治、经济、文化的基地。

这些“大运河瓷”,雄辩地印证了先人的聪明才智和对人类发展的贡献，并将当代人带入神秘的历史海洋，在鉴赏美的过程中，了解大运河为历代炎黄子孙带来的兴盛与繁荣。我们仿佛看到当年运河岸边的风土人情——隋堤垂柳，拱桥路人，街头熙熙攘攘，叫卖声不绝于耳，祥和而又喧嚣的市井生活画卷。

虽然，隋唐大运河早已流过千年岁月，那一幕幕曾经的繁荣也已成了残废的往事。但至今依然完好的桥墩及其众多出土文物仍在向人诉说它辉煌的过去，让参观者受到历史文化的熏陶和爱国情操的陶冶。