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上一版3  4下一版 2016年5月21日 星期 放大 缩小 默认
我国重油加工技术取得重大突破——
国内首套超级悬浮床开车成功
本报记者 常 理

近日,我国首套自主研发的超级悬浮床(简称MCT)工业示范装置一次开车成功,这标志着我国跻身重油加工技术世界领先行列。据悉,该装置由北京三聚环保新材料股份有限公司和北京华石联合能源科技发展有限公司联合开发,运行以来,悬浮床单元总转化率96%至99%,轻油收率92%至95%。

重油是重质原油的简称。原油按密度可分为轻质、中质、重质和超重质。重油的特点是沥青、胶质含量高,硫和重金属含量也较常规稀油高,黏度大、密度大。统计显示,全球重油的储量约为1万亿吨,比常规石油和天然气的储量之和还要多。据剑桥能源研究协会预测,在今后25年里,重油的年产量会以每年150%到300%的幅度递增。

随着全球原油重质化、劣质化趋势的加剧,重油加工技术成为应对原油劣质化、重质化和增产成品油与化工原料的主要手段,将是炼油攻关的重点。此次超级悬浮床MCT工业示范装置的开车成功,为我国炼油工业增效、技术升级奠定了坚实的基础。

记者了解到,目前传统炼厂采用渣油加氢、催化裂化或者延迟焦化工艺加工重质原油及其渣油,不仅加工流程长、成本高,而且汽油和柴油收率低。采用超级悬浮床MCT技术处理渣油生产清洁汽柴油,可以简化工艺流程、节省投资。以100万吨每年重油加工厂为例,采用超级悬浮床MCT技术的投资可比传统重油加工技术投资降低10%至20%。

同时,传统重质油加工技术汽柴油收率低,如催化裂化汽柴油收率为65%至70%,延迟焦化汽柴油收率仅为50%至55%。采用超级悬浮床MCT技术,汽柴油收率较传统工艺提高20%以上,可以大幅提升企业的经济效益。目前,我国催化裂化和延迟焦化产能达2亿吨,如果全部应用该技术,每年可增产4000万吨以上汽柴油,相当于再造一个大型油田,也相当于减少原油进口量12个百分点。

除了常规原油,超级悬浮床MCT技术还可用于非常规原油及渣油、焦油、沥青等重劣质原料的加工。可就地对重劣质原料进行轻质化处理,破解国外原料运输难和加工成本高等难题,可拓宽我国原油进口渠道,支持原油多元化供给战略。

此外,以煤焦油为原料采用超级悬浮床MCT技术处理,可以获得50%左右的芳烃收率,技术推广有望解决我国芳烃原料短缺的困局。国内芳烃供给量严重不足,2015年需求量1852万吨,进口比例超过50%。若全国焦油均采用超级悬浮床MCT技术加工,每年可以增加近1000万吨的芳烃产量,基本可以替代国外进口。

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