作为中国对外工程承包领域的领军企业，中国港湾公司广泛参与非洲的基础设施建设。该公司积极响应“一带一路”建设、“产能走出去”等重大政策，努力开拓新兴市场，取得了良好的经济和社会效益。日前，《经济日报》记者专访了中国港湾公司副总经理李懿。

记者：中国港湾在非洲市场的发展情况如何？

李懿：非洲对于中国港湾来说，是主要的市场之一。我们的项目遍及非洲国家，目前完工项目70多个，在建项目30多个，重点推动项目15个。工程质量优良,受到了非洲各界的称赞。目前，中国港湾已经在非洲设立了23个分支机构。现已成立东（苏丹）、南（安哥拉）、西（科特迪瓦）、中（喀麦隆）四大区域管理中心，北非区域管理中心正在筹建中。

港口建设是我们的强项，也是传统业务。在做好这块“金字招牌”的同时，也在积极拓展新的产业链，在机场、房建、环保及能源等新业务领域的份额进一步扩大。比如在乌干达的铁路项目，与正在建设的肯尼亚铁路相通，是东非铁路大动脉的关键一环，对改善当地基础设施，拉动当地经济和社会发展起到了重要作用。

记者：你此次考察阿比让港扩建项目，对这个项目有何评价？

李懿：阿比让港扩建项目于2015年11月开工建设，预计到2019年8月完工。该项目完工后，将大大提升阿比让港的竞争力，进一步巩固其“西非第一大港”的地位，同时带动西非海洋运输业的整体发展，促进该区域各国之间的互联互通。这是中国政府向科特迪瓦提供的单笔金额最大的政府框架项目，也是两国友好关系和中非友好协作的具体体现。

该项目的开工建设对科特迪瓦经济复苏具有非凡意义，一是满足阿比让港未来10年集装箱吞吐量的需求，二是提高该港运营效率、降低企业成本、促进腹地经济发展，三是通过与中国港湾的合作，促进当地就业和专业人才的培养，为当地培养一批港口建设和管理人才。项目完工后，将促进科特迪瓦的经济发展，也会推动两国关系向更高层次迈进。

同时，依托港口扩建项目，我们还积极开拓了PK-24工业园等新项目。目前中国港湾在科特迪瓦已经站稳脚跟，未来5年内将占据更大的市场份额。

记者：中国港湾公司秉承怎样的发展战略？

李懿：作为央企，中国港湾肩负着“代表中国走出去”的使命与责任，当好中国企业“走出去”的排头兵，是每个港湾人的心愿和目标。公司在海外做的每一个项目，也代表着中国的能力与形象。因此，首先要吃透国家政策，如“一带一路”建设，以及在非洲的“三网一化”构想，努力在非洲国家发现和开拓好的项目，找到“中国产能走出去”与“中非友好合作”的最佳契合点，建好这些项目，为当地创造良好的经济与社会价值。

在非洲，我们从实际出发，在经营观念上实现了诸多突破，率先开展“建营一体化”，实现了由单纯施工方到投资方、运营管理方的转变，延长了产业链和利益链。比如，在喀麦隆的克里比港一二期码头项目中，与法国波拉雷、达飞航运等知名企业合作，共同建设、联合运营，不仅解决了项目建设问题，也解决了远期还款和管理问题，得到中喀政府的高度认可。同时，相关项目建设也成为中法在非洲开展“第三方合作”的首个范例。中国港湾在非洲之所以能够蓬勃发展，得益于中非合作的历史契机，得益于政府部门对中国港湾的信任与支持，也得益于公司长期坚持的国际化发展战略。

中国港湾在非洲各国始终秉承“感知责任、优质回报、合作共赢”的理念，积极履行企业的社会责任，重视环保和项目本地化，积极开展技术培训、捐资助学、修路打井等公益活动，为所在国家和地区的经济、社会发展作出贡献，受到了非洲各国政府和人民的欢迎与赞赏。