从总体上来看，大部分国家对分享经济采取支持的态度，比如欧洲议会工业、研发和能源委员会与内部市场和消费者保护委员会就联合发布了对数字市场新战略的立场文件，明确提出支持分享经济发展，敦促成员国消除人为障碍和相关法律法规障碍。

不过从具体做法来看，各国前进的步伐却快慢不一。英国释放了大量鼓励政策推动分享经济发展，比如积极推动如何去除短期租赁的法律障碍，鼓励人们开放更多房屋短租，甚至于出台规定：当租金每年不超过4250英镑时，政府会给予免税待遇，同时督促保险商们为分享经济设计更多的保障服务。在宽松的监管环境下，目前英国分享经济的发展程度超过法国、西班牙和德国三国的总和，在欧洲处于领先地位。

在澳大利亚，国家字典中心将“分享经济”选定为2015年国家年度热词。悉尼市政府采用政府主导、企业运营的模式，2015年为600多辆共享汽车设立了400多个专属停车位，既给消费者带来了停车便利，又降低了停车费用。悉尼市政府还计划在2016年将参与汽车共享计划家庭的比例由目前的6.4%提高到10%。

在美国，各州政府对分享经济的“情感”相当多元化。2015年，美国全国城市联盟对30个美国大型城市对于分享经济的情感进行调查，调查结果显示其中的9个城市持完全积极的情感、21个城市存在混合的情感，在这30个城市中，有一半城市已经开始着手制定相应的政策和管制计划。韩国则一直在法律上明确认定，无政府认定的出租车和短期房屋共享为非法行为，有Airbnb公司授权房主因此被罚款。不过，韩国政府也表示，将于2016年开始着手法规方面的调整，调整的核心是放松管制。

文/安 之