本报讯 记者沈则瑾报道：最严船舶减排令实施后成效如何？上海市环境监测中心、复旦大学以及交通部规划院等相关单位进行的初步测算结果显示，长三角实施船舶排放控制区后，第一阶段靠岸期间使用硫含量≤0.5%m/m的燃油，对PM2.5一次排放的减排率在10%左右，对硫氧化物的减排率在18%左右。第二阶段进入排放控制区使用硫含量≤0.5%m/m的燃油，PM2.5的减排可以达到60%以上，对硫氧化物的减排达到近80%。

实施船舶排放控制区还将极大推进航运业转型升级，助力上海国际航运中心建设。随着环保门槛的提高，航运监管的加强，航运业必将淘汰落后产能，加快产业结构调整，解决行业集中度问题，推进低硫燃油生产、港口岸电、清洁能源、船舶发动机和尾气后处理等减排技术的发展。通过绿色低碳技术、船型标准化的发展和应用，逐步淘汰高污染高能耗船舶，实现船舶行业结构调整，推动航运经济可持续发展，为我国的“一带一路”战略提供支撑。