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上一版3  4下一版 2016年3月11日 星期 放大 缩小 默认
开往未来的“经济高铁”
佘 颖

一位北京的退休阿姨在小猪短租上当房东,一年挣了22万元;一家不只卖饮料的3w咖啡,孵化出拉勾网、墨柚、旅行派等数百家企业;还有无人机、3D打印、生物医药等等高新技术……这些或熟悉或陌生的名词提醒着我们,中国“经济高铁”正迎来新动能日益强劲的新时代。

火车跑得快,全靠车头带。所以,政府工作报告用大篇幅提醒中国经济社会发展面临的困难和机遇,提出“三去一降一补”的任务,并明确指出促进分享经济发展,做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群的发展方向,保证了经济列车能够保持中高速,推动产业迈向中高端。

火车要想跑,轨道少不了。同样道理,新兴产业要想发展的好,需要进一步推进简政放权,放宽市场准入,哪里有新产业的空间,就把轨道修到哪里。比如,国家工商总局表示,不强制要求个人网店进行工商登记、国税总局要求杜绝违规对电商收税,给网络创客们更大发展空间。

火车跑起来,能量得跟上。“经济列车”要想跑起来,同样需要来自政策、资金、资源的能量。对于新兴产业来说,这种支持尤为重要。

比如,为解决融资难题,政府工作报告提出要试点投贷联动,鼓励银行投资新兴产业,将债权转变为股权,给新产业输送了源源不断的资金能量。又比如,政府工作报告还提出全面实施“营改增”,将金融业、生活服务业纳入试点范围,以及将18项行政事业性收费的免征范围从小微企业扩大到所有企业和个人等。这些减税降费的政策能够让企业用同样多的投入产生更多效益,用同样大的功率牵引更多车厢,从而让更多市场主体搭乘上这趟开往未来的“经济高铁”。

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