第08版:区域 上一版3  4下一版  
 
标题导航
返回经济网首页 | 版面导航 | 标题导航
   
上一版3  4下一版 2016年2月17日 星期 放大 缩小 默认
上海成我国最大整车进口口岸
本报记者 沈则瑾

上海已成全国最大的整车进口口岸,2015年上海口岸进口汽车40余万辆。针对通关过程中车商关心的审价环节,上海海关优化工作流程,从快速和准确两方面升级通关服务,打造汽车进口的“黄金口岸”。

和其他进口商品不同,进口汽车的价值高、税率也高。海关的价格审核工作既关系到进口通关速度,也关系到进口车商的成本核算。如何在汽车进口通关这一关键点上实现快速和准确的两者平衡?上海海关通过优化审核流程,将海关审价过程前置到汽车实际通关过程之前,建立了包括价格预审核、价格备案等在内的整套通关前审价程序,在车辆到港前就可以审核企业提交的资料并出具估价意见。

2015年12月,沃尔沃汽车销售(上海)有限公司计划进口一批共计126辆的新款XC90汽车。在车辆运抵上海口岸前15天,沃尔沃公司向上海海关递交了全套资料,包括贸易单据、定价模式说明和相关财务数据等。

车辆还在漂洋过海的运输途中,负责审价的上海海关价格信息处工作人员已经忙开了:判断这款车辆申报价格是否合理完整,审核企业提交的贸易单据、财务数据及定价方法是否真实准确……等车辆抵达上海口岸时,海关已经完成专业审核并对其实施了价格备案。凭着海关的价格备案意见,沃尔沃公司无缝对接进入申报通关流程,很快126辆新车就办结全部通关手续顺利进境,并从上海陆续发往全国各地的经销商处。

“如今海关审价流程优化后,从以往车辆抵港后需一周以上时间停留港区等待审价放行,变为两三日就可通关。这对我们企业来说,不仅每年节省了数百万元的仓储费用以及资金占压的成本,更重要的是缩短了车辆上市供应的时间,提升了客户的满意度,有效地占领了市场。”沃尔沃汽车销售(上海)有限公司物流部总监李达十分肯定海关预审价的作用。目前国内销售的沃尔沃品牌进口整车全部选择从上海口岸进口,2015年的进口量达到1.5万辆。

上海海关在审价、通关方面提供的便利也成为保时捷(中国)汽车销售有限公司选择上海口岸的重要加分项之一。统计数据显示,目前国内市场上的进口车辆品牌基本都选择上海作为进口申报口岸。

3 上一篇  下一篇 4 放大 缩小 默认