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上一版3  4下一版 2016年2月3日 星期 放大 缩小 默认
“动车工匠”唐云鹏
本报记者 孙潜彤

往年春运,身为副主任的唐云鹏都是坐镇沈阳动车段应急指挥中心接打电话,对动车组出现的疑难故障进行远程操控。

沈阳动车段,是动车“定点医院”。白天进行中大修,晚上例行检修——奔跑了一天的列车要在这里进行全面检查。维修动车10年来,唐云鹏就像熟悉自己身体一样熟悉动车各个系统。

今年春运刚开始,唐云鹏就带着他的徒弟——10名动车维修领域的“单打冠军”悉数出动,赶赴长春动车所现场排除故障。

1月23日,唐云鹏就开始值班了,提前把第二天上路的动车检修了一遍。当天晚上长春动车所连续多次打来求助电话,问题比较集中——动车卫生给水系统在极端气温下故障频发。

唐云鹏最担心的就是这个,骤冷的天气给动车出了个难题,特别是水路系统和空调系统,故障哪怕出现一会儿,车上的乘客都会很难受。

“紧急启用第二路附加伴热应急系统!”唐云鹏下达操作指令。从23日下午到24日晚,唐云鹏和他的徒弟们连续奋战30多个小时,一列列动车逐一排除故障,唐云鹏两夜没合眼,确保了春运动车安全上路。

平安春运,他们是幕后最紧张的人。“每年春运都像打仗,即使在家休息,心也跟着动车跑。”唐云鹏说自己“恋”上动车了,他的手机始终保持24小时开机,与多人语音平台联网,只要有申报电话打进来,唐云鹏的手机就会同时响起,应急指挥系统随即启动。为了在半夜能叫醒自己,他把手机铃声设为警铃,害得老婆也得了失眠症。

不在现场却能一语中的,唐云鹏的“遥控”本事让兄弟路局的同行佩服得不行。唐云鹏却说故障排除并不难,难在找出病根在哪里。就像感冒上千种,难在诊不在治,表面发烧却不一定是感冒。唐云鹏这套精准开方的本领基于对动车结构庖丁解牛般的熟悉。为了看懂动车结构图,中专水平的他攻读德语、意大利语等多个语种。为了锤炼全能本领,他跨越制动和制冷等多种专业进行深研。

汗水浇灌出这个全国铁路动车检修系统赫赫有名的全能冠军。唐云鹏先后获得全国技术能手、新长征突击手、火车头奖章等多项荣誉称号。他的急修经验被整理成册,作为“动车宝典”全路推广。他的改进建议被动车厂商视为“创新宝贝”融入制造设计。

独乐不如众乐。学到手却不保守,唐云鹏开办“云鹏讲堂”,毫无保留地传授经验,各个铁路局都有他讲课的身影。他的徒弟3000多人,还培养出百余名技术骨干,10名动车维修领域的“单打冠军”。在连续4年的全路动车组机械师职业技能竞赛中,唐云鹏师徒两次夺得团体总分第一。

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