本报讯 12月26日，由中国铁建实施设计施工总承包的长沙中低速磁浮线开通试运行，这是我国首条投入运营的中低速磁浮线。

中低速磁悬浮交通具有噪音小、振动低、加减速快、爬坡能力强、曲线半径小、环保安全等优点，特别适合于城市中等运量水平轨道交通。长沙中低速磁浮线路长18.5公里，连接长沙南站和长沙黄花机场，为我国首条自主设计、自主施工、自主制造、自主管理的具备完全自主知识产权的磁浮轨道交通线路，也是目前全世界最长的中低速磁浮线路，标志着继德国、日本、韩国后，我国成为全球第四个掌握中低速磁浮技术的国家。

同日，成都至重庆高铁和兰（州）渝（重庆）铁路广元至重庆段正式开通运营。成渝高铁是成渝两地继成渝铁路、沪蓉线成遂渝铁路后第三条铁路快速通道。兰渝铁路为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路，是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南区域间客货并重、最便捷、最快速的大能力运输通道，也是“渝新欧”国际大通道的重要组成部分。兰渝铁路广元至重庆段开通运营，标志着兰渝铁路川渝境内率先实现通车，向着全线开通运营又迈出重要一步。

赣州至瑞金至龙岩铁路也于26日开通运营。赣州至龙岩间铁路运行时间将从原来的4个多小时缩短至2小时左右。（记者 钟华林 齐 慧 刘 兴 通讯员 刘新红 周 飞 周 奇报道）