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上一版3  4下一版 2015年11月23日 星期 放大 缩小 默认
武汉:智能停车场“智”在哪里
本报记者 郑明桥

“自从前年台北路智能停车场建成后,我就再没为停车发愁了。”在武汉市台北路上班的周先生高兴地说。这座建在武汉市青少年宫小池塘下面的停车场,是武汉市建成的第一个智能停车场,自2013年6月底启用以来,运行良好。

台北路智能立体停车场业主方是武汉城投,其“智能”主要表现在四个方面:进场无需取卡、入场后智能引导寻找空车位、离开时可智能引导找车、缴费与ETC绑定自动扣费。这些“智能”真的能实现吗?停车过程是否方便快捷?

10月12日,记者亲身体验发现,进入这个智能停车场无需刷卡,停车、找车都有智能引导,没有地下迷路的烦恼。

首先是找停车场。该停车场设有两个出入口,都分别竖立着指示大牌子,上面写着停车场内空余车位数量,并用箭头指示着台北路停车场的方位。顺着牌子上箭头的指示,记者很顺利地找到了这个停车场。

然后就是入场。汽车开到停车场入口处,栏杆自动抬起,车子直接进入地下车库,前方显示屏上显示着B区有空车位。记者找到B区后,看到每个车位上方都有一盏灯。绿灯代表空车位,红灯代表车位已有车。因为指示灯很醒目,记者迅速找到一个车位并停了下来。

最后是出场。虽然停车场用A区、B区、C区等字母来指示停车区位,但如果司机没有记清停车位置,找起来很容易犯晕。而台北路智能停车场的独特之处,是在两个出入口的收费中心旁边,分别设有一个“找车”机器,记者输入车牌号后,机器屏幕上立即显示出一条线路,记者顺着线路迅速找到了自己的车。记者通过现金缴费后,栏杆抬起,顺利出场。

从体验过程看,入场和找车位很顺利,有智能机器的帮助,节省了不少时间;倒车入库时因为立体车位较窄,比较考验技术。

停车场管理方介绍,台北路公共停车场与其他停车场相比,在入场、停车、找车方面都要快捷一些,同时价格也比较适中。

记者在台北路智能公共停车场收费公示牌上看到,该停车场只能停小型车,限高2.2米、限宽2米,施行阶梯票价,15分钟内免费;2小时以内按每小时5元收费;2至4小时以内按照每小时4元收费;4小时以上按照每小时3元收费。45元封顶(停24小时)。而附近的几大商圈停车场小型车收费都在3至6元之间。

武汉城投相关负责人说,台北路停车场是武汉城投代表武汉市政府建设的第一个智能停车场,为公共服务性质。该停车场建筑面积约1.4万平方米,共设置车位365个(其中,立体停车位256个),还预留了24个停车位空间,总投资约1.34亿元。由于造价太高,即使每天爆满,收回成本也遥遥无期,盈利无从谈起。

据介绍,为缓解市中心停车难,武汉市政府不惜投入重金。根据武汉市停车场发展规划,到2016年,武汉将建成320个这样的智能公共停车场,切实缓解停车难问题。

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