据报道，滴滴快的正在联合上海市有关部门和传统出租车公司，以组织“出租汽车驾驶员服务社”的形式，试水以服务费取代“份子钱”或挂靠费的出租车管理模式。近年来，出租车“份子钱”广受社会各界热议，尤其受到出租车司机的质疑和吐槽。“份子钱”该不该收，该收多少？公说公有理，婆说婆有理，长期争论却没有结果。在此节点上，上海市打破坚冰，试水以服务费取代“份子钱”或挂靠费的出租车管理新模式，不失为出租车经营市场一个有益的尝试。出租车行业管理难，亟需管理者开动脑筋，做好文章，从兼顾公众利益和驾驶员利益以及社会效益入手，抓好管理，完善制度。 （陆敬平）