本报讯 记者李治国报道：苏浙沪地区十余家大型集装箱物流企业携手搭建的集装箱物流配载网日前正式运营。该平台连接集装箱运输的两端，即货代、车队和堆场、码头、船公司，集运输系统和甩挂系统于一体，犹如一个“线上无水港”，围绕放箱、返箱、甩挂、堆场信息实现多方共享和及时传导，切实提高集装箱运输里程利用率。

当前物流信息的推广已经进入了一个崭新的时代，信息技术已成为发展现代物流的核心要素，建立公共物流信息平台已成为最主要的趋势。用现代物流信息技术解决物流信息资源的不对称矛盾，是一种功能整合的有效形式。因此，建立集装箱营运综合信息服务平台已刻不容缓。

上海康芸物流发展有限公司总经理丁道康说：“目前上海道路集装箱运输行业承接的运输业务基本为重箱出口或者重箱进口的单项操作，如果只能做到重箱出而无法做到重箱进的话，对集装箱运输行业来说是资源的重大浪费，空驶率很高。面对高额的运输成本和不断压价的客户，集装箱运输企业必须充分运用各种资源。大家要团结在一起，以资源整合、信息共享、科技创新为切入点，以恢复集卡运输行业地位、提高行业从业人员素质、提升行业服务与管理水平为己任，服务好上海国际航运中心建设。这也就是我们组建苏浙沪集装箱企业（上海）联盟的目的之一。”

抓住了行业的“痛点”，来自苏浙沪的十多家集装箱运输企业决定借助互联网的平台提高行业信息化水平。

据了解，新成立的苏浙沪集装箱信息综合服务平台实现了线上线下的双重平台的构建，一是为物流企业提供线上进出口放箱信息服务；二是为物流企业提供线下进出口放箱操作服务；三是优化进口箱拆箱后空箱的还箱、运输等；四是更好地匹配出口箱源。这一方面提升了集装箱运输效率，降低空驶率，另一方面通过网络平台提前制定计划，提高运输企业效率，避免货等车或车等货。

该平台将改变目前集装箱运营的无序状况，规范放箱环节；还能完善放箱网络布局；并将逐步完成放箱环节的数据采集，为资源整合、优化营运提供可靠保证。

据了解，打造线上线下“无水港”仅仅是苏浙沪集装箱信息综合服务平台的第一步，接下来，该平台将建设以集装箱拼箱配载为核心的公正、公平、透明的营运平台。