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上一版3  4下一版 2015年8月3日 星期 放大 缩小 默认
让中肯两国梦想相向而行
——肯尼亚采访记
本报采访组
图为肯尼亚首都内罗毕市内一处小山坡,市民们休憩的场所。 本报采访组

非洲大陆东部的肯尼亚,是“海上丝绸之路”的重要节点。600多年前,中国航海家郑和七下西洋,曾四次到访肯尼亚东部海岸港口城市蒙巴萨。

今天,蒙巴萨已经看不到古老的商船,进出海港的是现代化的远洋货轮。在我国“海上丝绸之路”战略的带动下,中肯双边贸易呈现良好发展势头。中国驻肯尼亚大使刘显法告诉《经济日报》记者,中肯双边经贸额去年增长53%,今年一季度增长69%。中肯合作,将两国人民的梦想结合起来,相向而行。

我国已确定肯尼亚为中非产能合作先行先试的国家之一。中肯双方在产能合作方面取得丰硕成果,形成了包括自贸区和工业园区建设、铁路、港口的建设和运营、贸易、工程项目等在内的全方位发展模式。2014年,中国公司在肯承接了34.7亿美元的基础设施项目,同比增长67.7%。中国已经成为肯尼亚第一大融资来源国、第一大工程承包方和第二大贸易伙伴。

我国每年向非洲出口一批工程机械,去年出口额已达50亿美元。工程机械到了非洲,但很多当地人不会使用,怎么办?中方开始探索新的服务模式。中方同肯尼亚国家青年服务队合作,提供优惠贷款培养非洲青年学习使用工程机械,然后鼓励学会了技术的青年运用我们提供的机械,自主承揽工程,自主创业。在肯尼亚国家青年服务队总部,中国工程师与当地青年紧密合作,手把手教授如何维护保养工程机械,得到了广泛好评。在蒙巴萨—内罗毕铁路沿线,中国技术人员和肯尼亚同事共同铺设枕木和T型梁。当地马赛族和康巴族工人此前都没有操作过大型机械设备,但他们边干边学,很快就掌握了相关技术,已能独立完成作业。这种合作模式得到了联合国工发组织的肯定,正在向更大范围推广。

由中国公司承建的蒙巴萨—内罗毕铁路给肯尼亚的经济社会发展带来了积极变化。位于该铁路沿线中段的姆蒂多·安戴伊镇,铁路建设不仅创造了大量就业,还带动了当地的餐饮业,沿线餐馆如雨后春笋般兴旺起来。铁路项目开工之前,安戴伊镇只有4000居民,几个月过后,该镇人口就增长到约15000人。

肯尼亚政府已经提出了2030年远景规划,围绕政治、经济、社会三个重点领域,旨在把肯建设成为中等收入的新兴工业化国家。这个规划是指导肯长期发展的蓝图。中国愿意把自身发展同非洲自主可持续发展紧密结合起来,实现共同发展。

发展中的非洲,对中国充满期待。在肯尼亚访问期间,我们在酒店和超市,都能听到非洲人民用汉语向我们打招呼。肯尼亚主流媒体《星报》总编辑查理斯·克利赤告诉我们,现在非洲读者对中国的印象是高楼大厦,还有那些中国人援建的建设项目。尽管驻非洲的中国记者越来越多,但他们希望能对中国有更多的了解、更多的认识。

我国驻肯尼亚大使馆举办的“我的肯尼亚/中国故事”征文活动得到了肯尼亚人的热烈响应,许多人都写来文章。在一篇获奖作品中,肯尼亚作者充满深情地写下这样的话:“中国在哪里?向东看,在太阳升起的地方,在雄鸡报晓的地方”。

在非洲著名学府肯尼亚内罗毕大学广阔的校园里,由中国公司承建的一座20多层高的塔楼拔地而起。肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔说,这个建筑体现了内罗毕大学的优秀品质,“象征着肯尼亚人引领发展的雄心和寻求成功的动力”,同时也为中肯经贸合作增添了新的实实在在的内容。

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