物流业是基础性、战略性产业，道路货运业更是基础中的基础。在近日举办的“2015年全国货运行业年会”上，交通运输部党组成员、运输服务司司长刘小明表示，构建集约高效的现代物流系统，是支撑经济发展新常态的基础和前提，而道路货运业是物流的基础环节和全社会物流量的主要承运者，是加快推进全行业提质增效，更深融入现代物流体系的重要方面，也是经济发展新常态的迫切要求。

道路货运业运输总量大、吸纳就业多、惠及民生近、关联影响强，2014年全行业1453万辆卡车共完成了全社会76%的货运量和33%的货物周转量；全行业745万家运输业户共完成总产值约3万亿元，占全社会GDP的5%。中国物流与采购联合会会长何黎明表示，货运业全行业正面临从规模速度型粗放式增长，向质量效率型集约式增长转型的重大抉择，需要分析新需求，注入新动力，谋划新发展。

刘小明认为，未来构建集约高效的现代物流系统，一是打造一体化的交通网络体系，形成综合运输服务的硬环境；二是打造集约化货运组织体系，支撑综合运输体系建设；三是打造货运车型标准化体系；四是打造信息化的技术支撑体系，促进行业创新发展；五是打造法制化的综合治理体系，加快建设各类市场参与主体的系统管理体系。

“互联网+”正在为货运业插上翅膀。以成立仅一年的智慧物流平台罗计物流为例，该平台积极“触网”利用大数据提高货运效率。罗计物流创始人兼CEO宋睿表示，大数据提高了车货匹配的效率，目前其用户已覆盖200万司机、平均每天成交1万单、平均每单1万元。何黎明说，“我们需要运用互联网改造传统货运业，重构资源共享、合作共赢、可持续发展的产业生态圈。”