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上一版3  4下一版 2015年6月29日 星期 放大 缩小 默认
合福高铁正式开通运营——
闽赣皖步入“5小时生活圈”
本报记者 石 伟 白海星 赖永峰 刘 兴
6月28日,合福高铁G2621次列车驶出合肥南站。新华社记者 杜 宇摄
右图 6月28日,旅客准备登上福州开往合肥南的G2626次高铁列车。 张学东摄

6月28日上午7时37分,随着福州至武夷山北G5602次列车缓缓驶出福州车站,京福高铁的重要组成部分,也是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路——合福高铁开通运营。

合福高铁于2010年开工建设,今年3月开始联调联试。铁路线跨越安徽、江西、福建3省,以合肥市为起点,福州为终点,沿途穿山涉水,绵延纵横850公里。

推动国家区域战略对接融合

合福高铁南端连接21世纪海上丝绸之路重要城市福州,中间纵贯长江中游城市群、环鄱阳湖经济圈的东北部,北端接入“长三角”经济区的合肥,并在合肥衔接京沪高铁一路北上,经江苏、山东、河北、天津,直达北京。“这条铁路的建成通车,将加强丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的互联互通,形成‘一带一路’区域间经济、社会、文化等方面合作的‘黄金通道’。”南昌铁路局党委副书记万军介绍说,合福高铁还与沪昆高铁在上饶形成十字交叉,构建起闽赣皖3省高铁沿线城市联盟,“5小时生活圈”覆盖福州、南昌、合肥等省会城市,并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射覆盖至“珠三角”、“长三角”及黔中城市群。

京福高铁的贯通将进一步推动京津冀一体化和“长三角”经济区的扩容。对江西而言,将有利于进一步对接长珠闽区域,加快鄱阳湖生态经济圈与长江经济带的同频共振,更快推进内陆开放型经济高地的建设,并助推江西产业转型发展。福建作为海上丝绸之路的核心区,借助京福高铁全线贯通,有望进一步加强省际经济交流合作,有助于“海峡西岸经济区”战略的加快实施。“合福高铁实现了以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。”福建省铁路建设办公室副主任刘焕尧介绍说,铁路在福建省综合交通体系中的作用将越来越重要,尤其是随着“一带一路”、中国(福建)自由贸易试验区的建设推进,铁路建设对福建省扩大开放、发展外向型经济的贡献将更加凸显。

助力旅游“黄金通道”升级

合福高铁串联起奇秀武夷山、仙境三清山、中国最美乡村婺源、五绝黄山等热门旅游景点,被誉为“风景最美的高铁”。记者了解到,合福高铁武夷山北站将停靠42列动车、上饶站将停靠78列动车、婺源车站将停靠36列动车、黄山北站停靠40列动车,将极大地方便游客到达这些景区观光旅游、休闲度假。

福建省旅游局副局长陈奕辉表示,合福高铁开通后,福州至上海最快铁路旅行时间压缩到4.5小时,至北京全程运行时间将压缩至8小时内。福建、江西和安徽的不少城市之间将会形成“周末旅游圈”、“一日旅游圈”,连接“跨省游”变为“周边游”。这必将极大地促进闽赣皖3省旅游业的发展,加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施。

目前,合福高铁沿线城市纷纷策划推出高铁精品旅游线路,打造特色精品旅游产品,开发具有特色体验型的旅游产品。如江西省上饶市将给乘坐合福高铁的游客送出旅游“大红包”,上饶三清山、婺源、龟峰等知名景区将开展免票和半价票等优惠活动。福建省则将推出以“最美高铁线 清新福建行”为主题的系列旅游营销活动,全省约200多家景区还会推出各种折扣优惠,如宁德上金贝景区等6家景区推出五折优惠、前往福安白云山景区等5家景区可享受六折让利。

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